“大劳”首款纯电车型曝光，闪灵CLTC续航585公里，2023年交付

面对愈演愈烈的新能源大潮，作为超豪华阵营的领军者，劳斯莱斯也不得不开启转型之路。日前，其首款纯电车型闪灵官图曝光，展现出该品牌的全新面貌。新车将于2023年四季度开启交付程序，预计在先期发售之后会被土豪们抢购一空。其将由劳斯莱斯全铝架构打造，在多个方面带来惊喜。

虽然是纯电车型，但闪灵在外观部分还是充满浓郁的劳斯莱斯家族式风格。车头部分扁平方正，双色布局之下更显别样质感。标志性的直瀑式中网没有缺席，其内部以大量镀铬线条填充，顶部横向直线更是相当宽厚，重新设计的“欢庆女神”LOGO提醒着人们该车身价不凡。分体式大灯组似乎过于细长，与宝马最新思路颇为相似。前杠部分也是熏黑镂空式布局，不过整体观感稍显狭长紧促。

闪灵侧面注重强化动感属性，大溜背姿态还是相当抢眼。该车较好利用空气动力学原理，还将门把手与中间腰线创新性相连，行车时风阻系数降低至0.25Cd，延长续航里程。超大尺寸轮毂难以忽视，提升其在复杂路况下通行性。车窗尾端宽厚的银色饰条清晰可见，质感上得到强化。

闪灵尾部为掀背式布局，同样也以双拼色车漆提升辨识度。竖状尾灯组稍显一般，如果换为贯穿式LED灯带将更为醒目。后杠部分以横向银色饰条与黑色饰板覆盖，层次感很强。

闪灵内饰配置上则是展现奢华的含义，其多以皮质材料覆盖，同时也注重改善环保属性。缝线处理十分细腻，双拼色座椅利用人体工学原理打造，能够提供舒适的驾乘感受。内嵌式中控液晶屏幕尺寸突出，车机系统UI设计简洁大方，运行速度十分流畅。不过还是保留传统机械指针式仪表盘，加上部分实体按键与旋钮，可能触屏化水准较为一般。

值得一提的是，闪灵配备星空顶+星光门，进一步优化乘车环境。其以4796颗灯珠营造出极佳光影效果，配合Canadel木质镶板定制背板，在档次上显然超过一众对手。

目前闪灵在CLTC工况下纯电续航里程最大能够达到585公里，不过这只是先期数据，还在持续优化当中。其系统综合最大功率为430千瓦，峰值扭矩达到900牛·米。据悉为改善其动力系统，同时检测安全防护技术的功效，新车已经累积完成超过250万公里的测试里程。

总结

根据劳斯莱斯的规划，其将会2030年实现产品矩阵的全面电气化，借此应对未来新能源大战。而闪灵将是先锋之作，为接下来推出更多新车积累经验。整体来看，该车颜值上相当别致，较好保留该品牌传统理念，同时又融合当下潮流元素。内饰配置奢华感很强，不过科技水准还需进一步提升。动力方面依然在改进当中，正式上市之时大概率会有所变化。