引爆欧洲市场！长城汽车全球化战略再下一城！

去年，长城汽车发布2025战略，指出到2025年，长城汽车将用5年时间，实现全球年销量400万辆，80%销量占比为新能源车，且年营业收入超6000亿元的宏伟目标。

而与战略目标同期发布的，还有对应的战略规划与布局。长城汽车不仅将继续在未来五年内，累计研发投入超1000亿元，还将实现全球化全面落地，不仅营销网络和工厂将遍布全球，到2023年，长城汽车全球研发人员也将达到3万人，其中面向智能化时代的软件开发人才甚至就有1万人。

2025战略一出，举世哗然，有兴奋与肯定，自然也有质疑与嘲讽。毕竟在长城汽车喊出这一惊人的全球化战略目标之前，从未有过任何一家中国车企，敢于给出如此高度的全球规划与目标。

但和魏建军性格一样的，长城汽车也从来不打诳语。口号是很大，但不代表就不能去实现。在刚刚过去的短短一年时间里，长城汽车已经完成了包括出海东南亚在内的多个动作，目前在俄罗斯、中东、澳洲、南美等地市场，都已经站稳脚跟，并在泰国等市场持续热销。

而在这些市场之后，随着自身技术硬实力的全面增长。长城汽车也将目光瞄向了从未有中国车企涉足、也代表了世界汽车核心技术产区的欧洲大陆。在当地时间10月17日，长城汽车就以“HELLO WORLD，SALUT PARIS!”为参展主题，携旗下魏牌摩卡PHEV（Coffee 01）、拿铁PHEV（Coffee 02），欧拉好猫、好猫GT、闪电猫等重磅新能源产品登陆2022巴黎车展，并且魏牌摩卡PHEV（Coffee 01）和欧拉好猫两款高价值新能源产品也正式在欧洲上市。

在一度场景极为火爆的车展现场，长城汽车欧洲区域总裁孟祥军也表示：欧洲是长城汽车最重要的海外市场之一，巴黎车展是长城汽车向欧洲市场展示GWM品牌和产品的最佳机会。

不止技术与产品出海，还有生态出海！

长城汽车的出海战略，是极为全面的，从海外研发中心到海外工厂，从海外营销体系到海外改版车型。

而不同于此前多数自主品牌单一“车型出口”的方式，长城汽车可以说是做到了全面升级，堪称“生态出海”。

在全球化战略的支撑下，像本次巴黎车展一样，长城汽车携高价值新能源产品征战欧洲，充分印证了长城汽车进军世界级豪华新能源市场的决心与实力。同时，新能源+智能化+营销体系的多维度出海，也为长城汽车的全球化产业链布局加码，率先开启新模式，并以此赋能海外产品的高价值、高品质，促使长城汽车在海外市场走出一条“高质高价”的品牌向上之路。

而据了解，未来，长城汽车还将全面深入新能源全球化发展，持续深化“生态出海”模式，把自研的新能源、智能化技术和高价值产品带到更多的海外市场，推动长城汽车新能源出海向上持续进阶！

高端双车上市，长城引领欧洲智能汽车新浪潮

战略规划再好，目标再宏大，最终表现怎么样，还是得以实际产品说话。

本届巴黎车展，长城汽车就携双品牌多款车型高调亮相，其中更是有两台代表车型先发上市。

具体来说，长城汽车魏牌是携“0焦虑智能电动”新品类摩卡 PHEV（Coffee 01）和拿铁PHEV(Coffee 02)高调亮相。其中，摩卡PHEV（Coffee 01）先一步在欧洲正式上市，凭借行驶静、加速快、续航长、油耗低、更智能的全面竞争优势，在欧洲售价直逼当地同级别BBA区间，达到5.59万欧元起步的水平，叫板传统德系豪华车主场，并与他们展开正面交锋。

主打纯电动智能化的欧拉品牌，则是携好猫、好猫GT、闪电猫联袂亮相。其中，基于长城汽车全球高标准制造体系打造的“新世代智美潮跑”欧拉好猫本次在欧洲正式上市。不仅续航与动力达到当地市场头部水准，其具备的L2级驾驶辅助与视觉融合自动泊车等功能，更是让欧洲当地的消费者第一次体验到新时代智能科技的美好。

而依托长城汽车领先的新能源技术优势，定位“超流线纯电轿跑”的欧拉闪电猫也同步亮相2022巴黎车展，全面绽放中国制造的智慧与魅力。

写在最后：

从保定到中国，从中国到世界。长城汽车发展史，几乎就是半本中国自主汽车工业的奋斗史。尤其是在多年坚持大力自主研发，掌握核心技术，并且在新能源与智能化技术领跑全球之后，如今以长城汽车为代表的一大批中国新时代车型，其实已经有了代表世界一流水准的实力。

而这一次出海上市，亮相巴黎车展，直接面对传统欧洲主流市场，也是中国自主品牌们与长城汽车在有足够技术优势，获得更多自信心之后的实力体现。

未来，随着长城汽车全球化战略的全部落地，“华系车”，也将成为世界车坛中最核心的一个选择。