巴博斯牵手WEY，最慢原厂四出排气车终有望提速？

一直觉得长城是一个挺会营销的品牌，从17年开始它的“花边”新闻就接连不断。

2017年8月21日，美国Automotive News爆料长城汽车总裁王凤英的电子邮件，声称长城意欲收购菲亚特克莱斯勒汽车公司（FCA）旗下的SUV品牌——JEEP，消息一经爆出，长城和FCA的股票双双大涨，即便最后并未收购成功，但也让不少消费者对于这个有些“自闭”的车企有了新的认识。

 前脚刚刚和JEEP牵扯不清，后脚又已搭上了BBA三巨头之一宝马。去年7月10日，长城正式与宝马签署了合作协议，双方共同出资成立合资公司，选址于江苏省张家港市，总共投资51亿，公司名为光束汽车，长城和宝马分别持股50%，有趣的是合资公司的董事长由长城委派，而副董事由宝马委派。

长城和宝马的合作主要是以新能源汽车项目为主，涉及车型中就有我们熟悉的Mini品牌，也许不久之后你就能看到尾部沾着“长城”二字的电动Mini了。

不消停的长城

长城汽车董事长、WEY品牌创始人魏建军先生与巴博斯汽车董事长 Constantin Buschmann先生和巴博斯汽车联合董事长兼CEO Christian Draser先生

和宝马合作建厂后，长城开始寻觅新的伙伴，今年日内瓦国际车展期间，又传出了与德国巴博斯合作的消息，经了解双方已经正式签署了战略合作框架协议。本来吧，车企之间的合作并不稀奇，和宝马的合作虽然有点意料之外，但稍细想也在情理之中，相比华晨那位扶不起的阿斗，长城可谓是各项条件皆优良的凤凰男，宝马选择长城合作无可厚非，但是巴博斯可不一样。

巴博斯是谁？

巴博斯是来自于德国的一家汽车品牌，主营业务是汽车改装，作为奔驰的御用顶级改装品牌之一，巴博斯几乎只改装奔驰旗下的车型，虽然涉及车型不算多，但每一款都是世界公认的顶级豪华汽车！

这款巴博斯版的G500 4X4 在拥有超越路虎卫士的越野能力同时还具备极其豪华的内饰，在硬派越野车领域拥有精美的内饰绝对是一大忌违，除非在真正实力上也能够碾压同级对手，堵住它们的嘴，而挂着黑色“B”字标的巴博斯G级就有此能力。

除了奔驰G级，奔驰的C级、S级、CLS级、ML级和SLK级都相应有巴博斯版本存在，可以说巴博斯是当之无愧的“百奔之王”。

长城看中巴博斯什么？

长城与巴博斯签署的协议中包括了“动力总成、内外饰设计和整车调教”等，可以说基本涵盖了汽车改装的方方面面，要说长城方看中巴博斯什么，最重要的肯定是巴博斯带来的品牌影响力，虽然WEY品牌自诩国产高端品牌，但很显然大家并不都认可这个宣传，有了巴博斯的加入，WEY品牌旗下的车型将大幅度提升自己的地位，也就是俗称的逼格。

而他们合作后将会推出WEY限量版、年度版以及更为高端的车型定制版来最大化的发挥巴博斯的能力。

巴博斯又能从长城那获得什么？

那么作为奔驰御用改装厂的巴博斯又为何会看上长城品牌呢？从这份合作的协议中我们还能得到另一组信息：双方就未来及先行技术展开研究与设计，并共同探讨包括欧盟市场整车合规性认证在内的全球合作，以及合资合作的可能性。

言下之意就比较明显了，巴博斯也想“造车”，原本它就是一家汽车品牌，只是这些年以来巴博斯的精力都花在了改装奔驰车型上，没有余力再去自己生产汽车，此次借助长城WEY品牌，探讨合资建厂的可能性，完成从改装到生产销售整车的转变，实现更大的盈利，而对于长城而言，和扎根于德国的巴博斯合资建厂，有利于自己开拓欧洲的市场。

改装厂与传统车企合作这种情况已经越来越多，甚至不少互联网公司都在与车企进行跨界合资合作，长城和巴博斯能牵手到一起，除了惊讶外我更多的还是期待，好在这份期待不会等很久，据了解，WEY将与巴博斯一起参加2019年的法兰克福车展，届时将会有由他们共同打造的全新车型登场，是惊喜还是失望，我们拭目以待。