零百3.7s，全球限量1000辆，复古特别版宝马M4 CSL即将上市
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今年5月，宝马就已经公布过旗下复古特别版宝马M4 CSL车型的官图，并宣布新车将在11月份正式和全球观众见面。该款车型作为致敬底盘代号为E9的3.0 CSL的复古特别版，不仅外观、动力和操作方面进行了优化，还对车身进行了约100kg的减重，只为追求更加极限的性能。
目前，新车已经在纽博格林赛道（单圈20.832km）斩获了圈速7分20秒207的好成绩，足以超越很多赛道车，即便是将它排在第一档也毫不夸张。
外观方面，新车设计思路和我们平时印象中端庄优雅的宝马形象大不相同。双大嘴式的前进气格栅两侧搭配狭长犀利的LED大灯组，再加上前引擎盖层层隆起的筋线，使得新车力量感得到了很好的展现。值得一提的是，2023款宝马M4 CSL前唇和大部分车身都覆盖了全新的碳纤维，无论是摸起来还是看上去都十分具有质感。
来到侧面，新车整体线条同GTR类似，腰线紧实内收，蜿蜒流畅，配合车门下方刻意营造的侧裙造型，进一步加重了全车的运动氛围。此外，新车还采用了大尺寸轻量化密条辐轮圈，搭配大尺寸多活塞碳陶制动和空气悬架系统，制动减震效果出色。尾部，CSL系列经典的一体鸭尾式扰流板造型下点缀了同前脸类似的尾灯组合，内部呈现片状排列，不管是关闭还是点亮，都拥有着不错的辨识度。
进入车内，2023款宝马M4 CSL驾驶室主要搭载的全液晶仪表盘+悬浮式中控屏的组合，中控区域布置更加简洁，取消了几乎一切多余的设施，如后方的中央扶手、后方座椅以及水杯架。被清理开的区域留下了一个巨大的储物槽，方便车主放置一些小巧物件。具体到材料上，新车的方向盘、座椅和门板细节处均覆盖碳纤维，减重之余，也保障了驾乘人员的安全。
动力方面，新车搭载了3.0T双涡轮增压直列六缸发动机，采用M TwinPower Turbo技术，强化了曲轴箱，大幅度提高转速，中间打通了一条封闭式水道降温，改款后发动机的稳定性和恢复能力堪称完美，最大马力551匹，峰值扭矩650牛米，百公里加速仅3.7s，最高时速可达307km/h，匹配8速M Steptronic手自一体变速箱和后轮驱动。
据悉，2023款宝马M4 CSL将限量生产1000辆，海外起售价约14.08万美元（折合人民币94.6万元）。
不得不说，在全球车企都赶着抓紧新能源化的时候，宝马还能掏出精力打磨纪念M部门成立五十周年燃油车型，实属难能可贵。但该款车型毕竟是全球限量发行，估计很难流入普通人手中。如果未来有机会接触到实车，我们团队也将带来更为详细的测评体验。
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