零百3.7s 3.0L6缸 限量1千辆，解读宝马最快量产车M4 CSL

知嘹汽车/陈欣

为了迎接燃油时代最后的疯狂，时隔20年，宝马以M4 Competition为模型，重新推出了新款CSL车型，是宝马最快量产车，纽北比法拉利488快5秒。

CSL的全称为Competition Sports Lightweight ，竞技、运动、轻量级，就是CSL的属性。2023宝马M4 CSL 搭载双涡轮增压 3.0L 直列六缸发动机可产生 543 马力，不仅比原先车型提升40马力，同时比同类车型降低了 240 磅重量。

外观犀利，尾灯抢眼

宝马 M4 CSL 是一款专注于赛道的特别版车型，专为那些愿意放弃日常驾驶的舒适性，来换取更高性能的发烧友。

低趴的姿态、标准的高性能轮胎和碳刹车，以及更积极的悬架调整，更加针对赛道设计的操控行，成就了这台特别版 M4 CS 。上扬的前灯灯组造型犀利，双肾造型的前格栅延续了宝马经典设计语言。值得一提的是，M4 CS 的尾灯呈现出从充盈到狭长的顿挫感，与汽车前灯造型呼应，桀骜不羁，增添了一种类似“雅痞”的力量感。

该特别版车型全球限量发售 1000 台，售价 140,895 美元（约合人民币95万元）。

动力强劲，为赛道而生

该款车搭载了与 M4 Competition 相同的双涡轮增压 3.0 升直列六缸发动机提供动力，但 CSL 的峰值涡轮增压已从 24.7 psi 提高到 30.5 psi，增加了 24%。双回路冷却系统已经升级，不仅可以适应额外的动力，还可以适应赛道的严苛要求。换档点已针对性能进行了优化，并且发动机和变速箱支架已大大加强。

这一切的努力，为新车争取到了 543 马力，功率峰值为 6250 转/分。总体来说，这个成绩不能说让人惊喜。毕竟有保时捷911挡在前面，宝马的跑车改款总是持续受到网友的调侃，

对于宝马 M4 CSL 来说，新车减重了 240 磅，对于性能提升起到了至关重要的作用。根据宝马官方数据显示，该车百公里加速可以达到3.6 秒，对于燃油车来说，确实够格跻身跑车行列第一梯队，但我们依旧认为，在适当的时间、适当的地点以及合适的车手时，M4 CSL 还有潜力可以释放。

减重240 磅，细致入微

宝马 M4 CSL 是一款双人座跑车。为了在赛道上更具优势，它去掉了后排座椅和安全带，从顶部节省了 46 磅重量。除此之外，它的一体式碳纤维材料可节省 53 磅。隔音材料选用了新型轻质材料，这里又降低了33磅重量。

整体来看，无论是内部还是外部，设计团队都在尽量多的使用的碳纤维增强塑料 (CFRP)，包括中控台。由此减轻 9 磅重量。在新车尾部，排气设备经过调整改为钛消音器又减少了9磅重量。不过可调节碳纤维座椅被列在了选配表里，希望“武装到牙齿”的用户可以把它也换上，这样还能再去掉 32 磅重量。

M4 CSL 标配为 275/35ZR-19 前轮和 285/30ZR-20 后轮的高性能轮胎组合。车轮安装在 CSL 独有的锻造合金上，带有细长的辐条，可以减轻更多的重量。在普通宝马 M4 上提供的选配碳陶瓷制动器，在这里升级为标准配置。车轮、制动器和某些轻质悬架组件加起来又节省了 46 磅，其中大部分是非簧载重量。

可以看出，在减重这件事上，宝马是认真。

整车悬架降低了 0.3 英寸，并使用 CSL 优化过的弹簧、自适应阻尼阀和软件以及改变的稳定杆调整进行了重新校准。值得注意的是，为了在赛道上获得更高的精度，后悬架连杆中使用了额外的单球接头，而不是橡胶衬套。类似的改动保时捷在 Cayman GT4 RS 曾进行过试验，结果提供了出色的操控性，M4 CSL 的加入很可能会将此技术发挥的更加成熟。

所有迹象都表明，BMW M4 的性能更强，设计团队也竭尽全力做到了细致入微。至于用户是否热衷，看看 1000 台需要多长时间才能售罄就能知道。让我们一起拭目以待，见证奇迹的时刻。

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