别以为手动挡车廉价，开这些车的人非富即贵
在日常生活中，我们经常见到的车型大多数都是自动挡的车型。即便是打车，开到你面前的基本上都是自动挡的车型，如果你不幸叫到了一辆手动挡车，也许你也会自叹倒霉，毕竟手动挡的车确实是低配居多，而且行驶的平顺性也会比自动挡低。换句话说，大多数人买手动挡车的原因，都是“预算有限”或者“要求不高”为主，甚至只是单纯的“想省油”。
那么问题来了，是不是有人买手动挡车，真的是因为“穷”？如果这辆手动挡车不比自动挡便宜，那么那些觉得车主穷的、嘲笑和鄙视开手动挡车的...劝你还是看好自己的女友，因为开手动挡车的人，不仅车技好，他们的座驾分分钟能够撩走你的妹子！
大众尚酷R（09款）
变速箱：6挡手动变速箱
指导价：28.80万
大众尚酷是大众旗下的一款两门两厢型轿跑车，加上R之后不论是外观还是动力，都强化了运动的特性，而尚酷R专属的这种无门框的设计，颇有B级轿跑车风格。遗憾的是，尚酷R的内饰在豪华感和运动感上还是欠缺了点，以往在高尔夫上看到的红色缝线，在尚酷R身上却没能出现。
比起稍显平庸的内饰，这款尚酷R的动力表现堪称一流，但又能用“极端”两字来形容，D挡和S挡下的动力输出落差十分之大，显然大众想把尚酷R定位为一辆宜家宜商的性能车，不过就它的操控性而言，XDS差速锁、6速手动变速箱外加底盘铝合金件，在同级别的前驱车中已经是数一数二的了。
丰田86/斯巴鲁BRZ
变速箱：6速手动变速箱
指导价：27.78万
86和BRZ虽然都是出自富士重工生产线，但两者的调校还是稍微有点差异。购买这两款车的人，大多都是深受《头文字D》的影响，对AE86、S30、JZA等等这些底盘编号有深入研究。买丰田86的人都是热爱驾驶汽车和注重情怀之人，而买斯巴鲁BRZ的则是注重操控和驾驶乐趣的人。
如今丰田86迎来了改款车型，虽然还是搭载2.0L水平对置发动机，但新款车型在悬架上做出了优化，在外观上也换成LED灯组，当然内饰也在高配车型上加入多功能方向盘、包裹了Alcantara材质的座椅和中控台。如今丰田86/斯巴鲁BRZ已经不再是单纯追求驾驶的跑车，它更是一辆注重各方面体验的轿跑，改装潜力依旧很强。
宝马116i（12款）
变速箱：6速手动变速箱
指导价：26.20万
虽说116i早已被宝马打入“停产”的冷宫，但在很多操控达人心目中，这款手动后驱车一直都是宝马系列非常具有象征性意义的产物。极具标志性的天使眼大灯、双肾进气口设计加上116i专属的Urban Line外观套件，这辆宝马116i确实俘虏不少年轻消费者的心。
而在驾驶方面，尽管只有1.6T一种排量可选，116i的性价比还是相当高的，动力表现不算拔尖，甚至比不上比它便宜好几万的高尔夫GTI，但胜在有祖传的宝马后驱系统，在调教上会更加兼顾操控和舒适感。但遗憾的是，如此高可玩性的手动挡1系，现在只能盼二手车了。
福克斯ST
变速箱：6挡手动变速箱
指导价：25.98-26.58万
福克斯ST和RS全系都是手动挡车型，作为“小钢炮”的代名词，福克斯ST和RS成为很多改装迷的首选车辆，但超过35万的RS版本又会让福克斯这款车的性价比骤降，故花20多万购买一辆高性能版的福克斯ST，在不失动力和操控的前提下又能省下一部分改装钱，确实很划算。
当然，如果你买一辆福克斯ST作为平时上下班买菜、家用出游的话，也是可以的，但是就太浪费了。这辆小钢炮出生就是为赛道而来，虽然福克斯ST是前置前驱的配置，但车身短小，前后底盘比重保留4比6的原厂设定，这辆前驱车即便在赛道上暴力驾驶，技术好的人甚至能做出惯性漂移动作，当然如果是冲着ST的动力而来，原厂的250匹马力和365牛米的扭矩也提供了足够的推背感。用一句话来形容的话，买福克斯ST真的可以兼顾你对赛车和家用车的需求。
马自达MX-5
变速箱：6速手动变速箱
指导价：暂时未引进
马自达MX-5作为马自达品牌最高端的轿跑，不论是车型设计还是其搭载的动力总成，都是自身车型体系中最拔尖的。新款MX-5没有放弃手动挡版本，反而结合了先辈车型低门槛、好开和可玩性高的优点，软顶和硬顶的设定也满足了不同类型消费者的需求。
虽然马自达MX-5的可玩性极高，但这显然只是体现在驾驶上，如果你把它当家用车，那么它分分钟能把你气哭。车内乘坐空间狭窄、储物格少得可怜、后尾箱顶多能放两个背包...当然，这些问题在MX-5身上，不会是什么大缺点，最重要的是它实在是太帅了。
轱辘哥说
手动挡车型如今在中高端、高端市场上基本覆灭，剩下的也只有这几款追求极致驾控体验的轿跑了。但面对现在的交通压力和别人对你的想法，买一辆手动挡车还真的需要一点勇气。即便如此，开手动挡的车还是很有魅力的，想要撩妹？赶紧来一辆吧。