油价涨就心慌？那就看看这3款国产品牌插混SUV，合资车也自愧不如
近年来，随着各种政策的扶持，再加上各家车企对于混动技术的研发，油价的不断上涨。新能源车型在近几年可谓是抢尽了风头，油电式混动、插电式混动、增程式电动车等等各种新车层出不穷。而其中插电式混动车型的优势不容小觑，首先呢，能上绿牌，在部分城市避免日常出行限号的问题；这其次呢，上下班通勤按照四十到五十公
那今天，我们就来看看自主品牌中，有哪些技术先进、产品力优秀的插电式混动SUV。
第一款：比亚迪-宋PLUS DM-i
厂商指导价：15.28万-21.68万元
宋PLUS DM-i号称“全球首款宽体超混SUV”，也是比亚迪DM-i超级混动系统系列中的明星产品。
作为一台混动车型，为了兼顾动力表现和油耗表现，采用了骁云发动机+EHS电混系统。1.5L的发动机总是能在最高效的工作区间工作，再配合上E-CVT无级变速箱和电机，在驾乘感受上无限接近电动车的感觉。不仅很安静，而且还有着足够的动力储备。
第二款：长安UNI-K iDD
厂商指导价：18.29万-19.89万元
长安UNI-K iDD采用了博格华纳的P2结构混动方式，也就是在发动机和变速箱的中间插入一个电动机，通过这个电动机来辅助车辆的驱动。
长安UNI-K iDD搭载了蓝鲸NE1.5T混动专用发动机和长安自主研发的蓝鲸三离合电驱变速器。蓝鲸NE1.5T发动机有多牛自然不用说，这款变速箱的传动效率很高，甚至可以达到98.5%。多档位的变速器在高速巡航时的油耗表现相比于多档位变速箱更优秀一些。
第三款：长城汽车-哈弗H6 DHT-PHEV
厂商指导价：15.98万-17.38万元
哈弗H6作为紧凑型SUV市场中常年的销冠，也迎来了它的插电混动版本车型。混动版本的车型和燃油版本的差距从外观上看去并不大，主要的差别还是在动力系统上。
哈弗H6 DHT-PHEV基于柠檬DHT混动平台打造，搭载了1.5T混动专用发动机和柠檬混动两档DHT变速器。采用了米勒循环技术和VGT增压器技术的发动机能够实现经济直驱和动力直驱的切换，有两种不同的动力模式切换。虽说是主打经济、适用的哈弗H6 DHT-PHEV，在动力上也有着不俗的表现。240kW的最大功率，530牛米的扭矩在满功率输出时便能感受到充沛的动力。
写在最后：自主品牌在插电混动SUV领域有着不错的表现，有不少车企的PHEV车型都是在原先燃油车的基础上改进而来，而这三款SUV确实在一个全新的平台或者架构上诞生，这对于同级的竞争对手来说是一个不小的挑战。
（文/小鹿；审/凌云众生）