理想甩出“双王炸”，L7和L8同时上市，你会怎么选？

在众人的关注和议论下，理想ONE的继任者——理想L8终于推向市场。9月的最后一天，理想正式公布了L8的价格：35.98万-39.98万。同时，还在发布会最后公布了理想L7的售价：33.98万-37.98万。

关于理想L8的讨论声，似乎从来都不少。尤其是在它作为理想ONE继任者的身份出现在众人视野后，关注度又再上一个高度。关注过它的朋友应该在此前也都大概知道了，理想L8与前些日子发布的L9看上去极为相似。那么，L8与L9直接的差异在哪里？

实际上，这两台车的定位确实有所区别。之所以让人觉得差不多的原因，主要在于这套外观。理想L8外观采用了理想L9同款的设计语言，这也是理想家族未来的最新设计理念。封闭式的进气格栅、贯穿的车头灯组，看上去的确和L9没区别。侧面，隐藏式的门把手、全新的轮圈造型、简洁的车尾，造型确实比理想ONE要更具未来感。

但是，虽然外观设计元素L8和L9很像，但是车身尺寸却并不相同。理想L8的尺寸5080/1995/1800mm，轴距为3005mm；其中长宽高分别比理想ONE加长了50/35/40mm，轴距长了70mm。如果把理想L9比喻为iPhone14 Pro Max，那理想L8就是毫无疑问的iPhone 14 Pro，而理想L7无疑就是iPhone14。

内饰方面，理想L8也完全颠覆了曾经理想ONE的内饰设计，而是很明显的在向L9的设计方向靠拢。比如中控台区域的两块大屏、带有交互屏的方向盘。而在配置层面，为了和L9拉开档次，理想L8则更多配备了那些实用的配置，比如一二排的座椅通风、加热、三排座椅加热、前排腰部按摩、四座小憩模式、魔毯空气悬架、CDC减震系统等等，虽然不如L9那么出彩，但是对于日常家用来说，已经相当够用了。而高配MAX和低配Pro之间的区别，主要在于车内的五屏三维空间交互、英伟达芯片、128线激光雷达，或者更简单来说，就是智能驾驶辅助的能力不一样，高配车型拥有全场景智能驾驶。

在空间方面，虽然理想L9比理想L8更大，理论上有更出众的空间表现。但是，理想L8的空间表现也足够大，毕竟比理想ONE要更长更宽，对比这个级别的竞品来说已经有明显优势了。而二者空间表现差异比较大的地方在于后备箱的空间，对于没有较高载物需求的人来说，L8的空间已经可以满足全家出行。而理想L7，则定位与智能旗舰5座SUV，它的车长为5050mm，对于没有多人出行需求的人来说更为合适。

而在动力方面，新车搭载了与L9相同的动力总成，1.5T四缸的增程器，最大功率330kW，最大扭矩620牛·米。这套动力总成使得理想L8拥有1315km的CLTC综合续航和210km的纯电续航，并且可实现5.5s的百公里加速成绩，CLTC热机油耗仅为5.9L。

总的来说，站在理想ONE的角度看，理想L8和L7的到来，的确再一次刷新了该车型的综合竞争力。而对于理想L9来说，L8和L7的诞生其实不太会让理想产生内耗。毕竟L9空间更大、科技含量更高，而L8和L7则更偏向于实用，受众群体并不重合。如果是你，你会选择哪款呢？