日前,有记者了解到保时捷总部目前正在开发纯电版Macan车型-MacanEV(暂称),并且已经有海外媒体拍到了新车的测试谍照。与家族大哥保时捷卡宴TURBO GT一样,MacanEV此次露面也是在纽伯格林赛道。
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外观方面,前脸部分的大致轮廓较现款的区别并不大,只是机盖左右两侧的凸起比较有那么一丢丢的“肌肉感”,大灯显得更窄。前进气格栅则采用半封闭结构,昭示着自己的电动车身份,而下方的空气入口则改的更低。
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来到侧面,轮拱采用了巨大的塑料件来遮盖,可能新车的轮拱会更宽大以增显自己的运动范儿。
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车尾部分,不论是上方翘起的小鸭尾,还是尾灯的造型设计都非常有新款卡宴的神韵,只不过Macan的尾灯没有采用贯穿式设计,估计是为了更加一目了然的与卡宴区别开来。
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另外,下方的双边单出的排气管和底部扰流件稍显风骚,虽然有点保守但在车辆整体连贯性上倒是无可挑剔。
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动力层面,MacanEV将会立足于PPE纯电平台,即为与奥迪TT纯电版同平台,并匹配800V高压充电系统(目前保时捷taycan也在采用),电池搭配的则是LG供应的锂电池组。
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在多利器加持下,MacanEV的续航里程有望超过500km,而高性能版的最大功率或将超过700ps。
虽然有传言称,MacanEV由于软件开发问题,将原定的发布日期从2023年推迟的到了2024年,但具体是什么软件问题我们不得而知。对此车型感兴趣的朋友们可以持续关注下保时捷接下来的动作。