售价19.38-28.68万元 零跑C01正式上市

【EV视界报道】2022年9月28日，零跑C01正式上市，新车共推出5款车型，售价区间为19.38-28.68万元。作为自主品牌首款基于CTC技术打造的纯电动车型，零跑C01是基于C架构打造而来，整车定位于纯电动中大型轿车。

——静态回顾——

零跑C01采用了颇为简洁的设计思路，流线型车身则让新车展现出较强的运动效果。新车车头部分采用了贯穿式灯组，配备了48颗晶体大灯，三段式LED大灯则可以提供交互作用，无论是科技感还是高级感上都表现不错。

新车整个内饰曲线非常平直，采用三块大屏设计，照顾前排的使用需求，同时提升科技感，空调出风口被设置在中控屏下方，挡把区采用飞机舱式造型，色彩搭配上除了黑色，采用亮蓝色等颜色为主色调，打造年轻属性。

零跑C01采用双电机四驱和单电机后驱两种布局。其中单电机后驱版CLTC工况下续航里程分别为500km、606km及717km（配备90kWh电池组）。双电机四驱版最大功率400kW，峰值扭矩720N·m，630 Pro+车型百公里加速时间仅为3.66秒。

什么是CTC？

根据官方叙述，零跑智能动力CTC技术应用车身结构作为电池包外部结构，取消了电池包的部分结构设计，减少冗余的结构设计，整车垂直空间增加10mm，电池布置空间增加14.5%，使得车内空间布置更加灵活实用。

新车配备了贯穿式尾灯，其整体的造型不仅简约还很科幻，并且尾部还有小鸭尾式扰流板设计，而这也是为整车增添了一丝运动气息。

具体来看，我们通过实物分解图可以看出，零跑的CTC技术看似很简单。首先，将车身的底盘设计了一个凹进去的大坑用来做电池舱，并且将电芯模组从下往上通过栓接、粘胶接等方式固定悬吊在这个电池舱中，再添加一个护盖形成密封空间。

值得一提的是，零跑的这个CTC技术相比特斯拉的CTC技术，其最大优点就是可以方便的维护电芯。其整体采用了上盖密封结构舱室+下盖+胶条方案，实现了电芯模组的全密封，不仅起到很好的防水性能，并且在维修方面也做到了简单有效，可以说比特斯拉要好得多。

还有就是，在面对电池系统的结构强度方面，零跑CTC设计了一个包含横梁、纵梁的加强板设计，并且在电池舱的侧面设计了一个三角形力传递导向块，在车辆受到较大的侧面撞击时，将侧向力转化成纵向力，传递到前后车身纵梁，避免各模组间的支撑梁发生形变，从而伤到电芯。

据官方数据，零跑CTC技术可以为整车带来扭转刚度提升25%，轻量化系数达到2.4，提升20%。而车身扭转刚度越高，抵御共振能力就越强，意味着整车能够拥有更加出色的驾控性能，更好的底盘响应效率，对NVH性能也能有所助益。

另外，为了防止碰撞后自燃，零跑在CTC外部直接增加了一个保护气体包，里面充有压缩氮气，通过管路和电池仓连接。一旦遭遇碰撞，保护气体就会压入电池仓内部，排出空气，形成缺氧环境，进而抑制自燃。

不得不说，这个解决方案真的很妙······

所以看出，零跑CTC不仅拥有了完美的电池容量与电池轻量化设计，更重要的是它对于安全方面的执著，并且其简单粗暴的阻燃方法，恰恰是完美防护电动车型热失控起火的难题。

近日，零跑汽车在港交所发布公告，香港IPO全球发售的发售股份数目为1.31亿股，每股最高发售价62港元（约55.3元人民币），预计于2022年9月29日在联交所开始买卖，交易代码9863。

此前8月29日，港交所文件显示，零跑汽车通过港交所上市聆讯。9月18日，零跑汽车向港交所递交上市申请。港交所文件显示，该公司IPO联席保荐人为摩根大通、中金公司、花旗、建银国际。数据显示2022年上半年交付51994辆电动汽车，较2021年同期增长265.3%。

据悉，在产品计划方面，公司计划未来以每年一到三款车型的速度，在2025年底前推出七款全新纯电动车型，涵盖各种尺寸的轿车、SUV及MPV。

目前，零跑旗下的量产车包括T03微型车，S01轿跑车以及C11中型SUV，三款产品的售价区间在8-24万之间。接下来，C01中大型车将会在9月28日上市，补贴后预售区间为18-27万元。未来，按照零跑的规划，将会在旗下的A、C及D平台上进行开发，就像开头提到的那样，从2023年开始，直到2025年底前，陆续推出七款全新纯电动车型，涵盖各种尺寸的轿车、SUV及MPV。

动力系统方面，作为现有产品的补充，零跑还计划基于自研增程式技术，同期或之后推出多款新车型的增程式版本，以扩展目标受众，从而满足不同需求及喜好的客户。同时，零跑还计划推出基于付费使用及订阅模式的车内服务以开拓新收入来源，为此将进一步丰富及优化生活、工作及娱乐相关的数字化服务及内容，为用户提供丰富多彩的出行生活。

此外，零跑还计划自研自制智能电动车核心系统及电子部件中的所有关键软硬件，实现底层接口、算法和数据通讯协议的统一，该独特的模式及能力构建了可在不同电动车型之间高度复用的平台化电子电气架构和整车架构。

最后，零跑还将致力于成为一家全球智能电动汽车公司，计划2023年前在欧洲设立首间海外旗舰店，随后计划在适当时机进入全球其他主要市场。

总结：零跑的产品一直以性价比著称，这一次零跑C01也不例外，用不到20万元的起售价，瞬间就赢得了非常高的性价比。从之前我们的评测就能看出，零跑C01的整体配置已经完全超越了同级别对手，看来这次零跑C01是真的要吞了整个30万以下的纯电动车市场了。