19.38万元起，零跑C01价格揭晓，中大型纯电轿跑格局或变

车长超5米，搭载CTC电池技术，3.66秒破百，最高续航超700公里，上市前预订量已超过10万台，“卷王”零跑C01价格终于揭晓！

今日（9月28日），零跑C01正式迎来了上市，共推出了5款车型，售价区间为19.38-28.68万元。作为一款未上市就取得超10万辆预订量的中大型纯电轿跑，零跑C01凭啥深受市场认可？

轿跑设计拉风

首先还是简单个大家介绍一下这辆车的外观。作为一款主打运动的轿跑，零跑C01的设计元素颇为动感，贯穿式设计的前大灯组，支持流水及呼吸动态效果，看上去科技感十足。

无边框车门、双腰线设计、隐藏式门把手、19英寸半封闭式轮毂、贯穿式尾灯、小鸭尾等设计加持，让该车视觉效果非常简约、舒畅。值得一提的是，该车的风阻系数仅为0.226Cd，带来更好的油耗表现的同时，车身姿态也更运动。

同价位，空间越级

零跑C01定位为中大型轿车，其长宽高分别为5050/1902/1509毫米，轴距更是达到了2930毫米，轴距比同级别的比亚迪汉还要长。从实际体验来看，坐在后排，翘着二郎腿非常轻松。同时，零跑C01副驾还配备了“老板键”，再搭配全景天幕，后排的舒适性也是相当的到位。

入门版配置足够香

零跑C01的内饰设计比较简约，但质感与科技感并没有缺失。从车顶往下看，麂皮绒顶棚、全皮包裹的车门内板、NAPPA真皮座椅、航空头枕等，在车内你基本看不到塑料件，用料确实是非常足。

当然，最大的看点在于三屏设计，由10.25英寸液晶仪表和12.8英寸中控大屏以及10.25英寸的副驾屏共同组成，科技感营造得非常到位。同时，在高通SA 8155P数字座舱芯片+科大讯飞语音识别系统等加持下，整个车机系统的流畅性、实用性也是非常到位的。

以入门版车型为例，诸如Leapmotor pilot智能驾驶辅助系统、一体式的运动座椅、全景天幕、无线充电、自动泊车、车侧盲区影像、无框车门等实用性配置都一一配备。毫不客气的说，零跑C01应该是目前纯电中大型轿车中性价比超高的车型。

CTC技术为产品赋能

在圈哥看来，零跑C01的火爆离不开全球首创无电池包CTC技术的加持。圈哥了解到，在CTC技术加持下，取消了电池包箱体和上盖，只留有下托盘，没有电池包概念，使得车身扭转刚度提升了25%，电池系统零部件减少20%，电池布置空间增加14.5%，CLTC续航提升10%。目前，零跑C01根据车型的不同，提供了525公里和、606公里、630公里以及717公里多种续航里程可选。

而在性能方面，零跑C01标准续航、长续航版本提供单电机，最大功率200kW，最大扭矩360N·m。而双电驱高性能版本则搭载业界首款可变架构油冷电驱，最大输出功率达400kW，最大扭矩为720N·m，零百加速仅需3.66秒。要知道，这样的性能表现，比同级的比亚迪汉EV以及哪吒S更加强劲。此外，前双叉臂、后五连杆豪车悬架等豪车配置，也让零跑C01带来强大的豪车体验。

《车壹圈》认为，在零跑T03、零跑C11两款产品的助力下，零跑汽车顺利站稳造车新势力第一阵营，在圈哥看来，其中离不开“全域自研、高性价比”这两个标签。当然，这两个标签在零跑C01身上也展现了淋漓尽致。

放眼目前的纯电中大型轿车市场，零跑C01在设计、空间、配置以及动力等方面，确实拥有不俗的产品力，更重要的是，19万元出头的价格更是进一步拉开了与竞争对手的差距，这也是为啥新车上市前的预订量就超过10万台的重要原因。未来，随着产品矩阵的进一步创新和完善，零跑汽车也有望持续领跑造车新势力。