10万级保值率国产SUV 3年后仍能卖6/7万

在以前很多人都会说大众捷达是最为保值的车型，尤其是那些“一万几千”的二手车。王小虎就有一个朋友，8000元买了一辆车况极差的大众捷达用作新手练车，然后一年后他竟然以一万的价格在同城网站将其卖出，这让小虎不由惊讶“大众就是保值啊”。

很多人买新车的时候，

基本会把自己的车看做是

但是卖二手车的时候，

买家是把它们看做是

但对于卖家来说，

自己的车是越保值就越好的。

那么有那些国产车型是比较保值的呢？

具体一点又应该怎样选呢？

哈弗H6 

 预估三年后残值率：64% 

 新车指导价：8.88-14.08万 

作为SUV长期销量冠军的哈弗H6自然在保值率上会优于其他的SUV车型，接受了市场考验的它质量是值得信赖的。而且市场保有量大进而维修成本较低，这些不仅购买新车时考虑到的，也是选购二手哈弗H6的用户所重视的。而就市场看来，自动挡车型要比手动挡车型保值率要高，这是哈弗6MT手动变速箱匹配、用户体验差造成的。而对于蓝标还是红标，两者在保值率上旗鼓相当。

荣威RX5

 预估三年后残值率：67% 

 新车指导价：9.98-18.68万 

荣威RX5可谓是荣威的当红明星车型，自身素质在国产SUV中出类拔萃，所以在保值率上表现极为不错，在保值率上可以认为是主流合资车型的水平。车型的选择，中高配车型是最为热销的，而且性价比也是最优的，所以保值率上中高配会有优势。除此是1.5T发动机车型保值率高于2.0T发动机车型，明显1.5T车型更为欢迎而且更适合家用。不过对于互联网版本，由于观念的问题以及对车辆互联的认识，保值率并没有非互联网版本高。

宝骏560

 预估三年后残值率：68% 

 新车指导价：6.98-10.58万 

大空间高配置以及来自通用五菱的品牌效应，使得560是不少10万元以内预算的用户的首选。它有着1.5T涡轮增压发动机以及1.8L自然吸气发动机两个选择，在相同配置中两者保值率上相差不大，1.8L版本因为自身售价更低使得流通速度更快，保值率是稍微有一点优势。而可以看出低中配保值率也是比较高，毕竟560高配价格会使得它和更多的国产对手进行对比。对于AMT变速箱，小虎是不建议选择，虽然维修保养便宜，但顿挫感强烈不少用户都不会选择，所以保值率要比手动变速箱车型要低。

以上SUV车型在保值率都是比较有优势，而从中我们也可以看到它们虽然是国产车型，但凭借它们自身的实力，保值率上也能与合资车型相媲美。此外也可以看出一般性价比高的配置、中低配的车型在保值率上会有着一定的优势。