满满“黑科技”，深入了解上汽蓝芯2.0T黑标发动机

对于很多年轻的朋友来说，选择一款性能车，可以满足自己对于驾控方面的要求，当然，另一个重点就是车子的价格也在可承受的范围内。全新一代的MG7就是这样一款车型，它除了帅气的外观，从之前发布的信息来看，大家对于它所使用的第三代蓝芯2.0T黑标发动机也充满了兴趣，咱们今天就来看看这台发动机究竟有哪些黑科技。

用在MG7上的是上汽蓝芯第三代发动机，前期推出的1.5T发动机已经搭载于全新一代荣威RX5上，这次MG7的首发，也让我们看到了蓝芯发动机的2.0T黑标版。MG7是一款定位高性能的中型轿车，根据官方提供的信息，它所使用的这台2.0T发动机最大功率能达到261马力（192千瓦），405牛·米的最大扭矩在1750-3500rpm之间可持续发力，它官方0-100km/h加速时间为6.5秒，这样的加速性能已经可以看齐高尔夫GTI这些小钢炮了。这台发动机的热效率高达39.3%，NEDC工况下的油耗低至6.2L/百公里。

MG7所使用的这台蓝芯2.0T黑标发动机的动力参数比目前中国品牌大多数的2.0T发动机都要高，最大扭矩在同类型发动机当中也是数一数二的。

这台第三代发动机融入了大量的前沿设计，比如缸体、缸盖在内的部位均为铝合金材质，结构上整合了缸盖集成式排气歧管等设计，经过优化之后整机重量比上一代发动机降低了15%。

整套动力系统在技术层面还有很多亮点，比如VGT可变截面涡轮增压，DVVL智能可变气门升程，DVVT中置式相位调节器，电子水泵等等，同时，它还使用了350bar的高压直喷系统，这些设计都有助于发动机在不同工况下的表现，保证燃油经济性、动力性，还有运转的平稳性。

通过这次技术分享，我们看到新一代的蓝芯发动机既能实现高动力输出，也能在低负荷工况下改善经济性的，换个角度就是动力强了油耗反而低了。在这台发动机当中，诸如高压直喷、可变截面涡轮、气门升程等技术都是当下在燃油机上越来越普遍的技术，可以说，MG7所使用的蓝芯第三代发动机一直是处于前沿地带。看到这么多领先技术的使用，让我对这台2.0T发动机的实际表现很是期待，未来有机会能试驾MG7，再跟大家分享实际的驾驶感受吧！