买得起也养得起，6万元不到的新车才是代步首选！

油价不断上涨，不少人有车都不想开，真的是应了那一句话：买车容易养车难。如果买车仅仅是为了上下班代步的话，兵哥真的建议大家不妨考虑一下纯电动车，既不用考虑上牌指标，又不用担心昂贵的油价。

上下班代步，买太贵的又没必要，补贴完6万左右就很适合，前几年这个价位的纯电动车不仅做工差，续航里程也太短，但是最近上市的几款纯电动微型车不仅做工用料进步了很多，连续航里程也有了飞跃性的增长，确实值得推荐。

 欧拉R1 

 补贴后售价：5.98-7.78万元 

这辆非常呆萌的欧拉R1最近真的是非常红，圆圆的大灯，方正的造型，双色的车身，全身上下充满了复古元素，看起来就像是一个充满时尚感的小玩具。欧拉R1还全系配备了无钥匙进入+启动功能，需要特别注意的是启动车辆时要将钥匙放在手刹前方的特定感应区域，操作上需要时间适应。

兵哥建议大家选择高配的长续航版本车型，NEDC续航里程351公里，在同价位里面算是中上游水平了，而且欧拉R1还提供快速充电功能，40分钟就可以从5%充到80%。

 宝骏E200 

 补贴后售价：4.98-5.98万元 

作为宝骏E100的换代产品，宝骏E200的设计更加激进，车身比例和细节设计都非常有未来武士的味道，尾灯包围着整个尾门玻璃窗，点亮后效果非常特别，辨识度非常高。内饰则是延续了E100的极简风格，多媒体控制集成在方向盘上，怀挡设计非常特别。

虽然宝骏E200的车身看起来非常娇小，但由于是两座布局，再加上高高的车身，内部空间并不会太局促。E200只有高低配两个车型，兵哥更加推荐高配车型，比低配多了胎压监测、车身稳定系统、倒车影像、电动调节后视镜，都是些必要的配置。续航方面NEDC续航里程210公里，没有快充，比较适合家里有充电桩，并且上下班路程不远的使用场景。

 奇瑞eQ1 

 补贴后售价：5.98-6.98万元 

这款奇瑞eQ1相信大家已经不陌生了，路面上经常能够看到，设计上不会太过于激进，更加符合大众审美。虽然是双门车型，但是奇瑞eQ1提供了2座和4座可供选择。

2019款的奇瑞eQ1对电池进行了升级，续航方面的表现还算过得去，NEDC续航里程301公里，同时支持快充，30分钟就可以从30%充到80%，相较于宝骏E200还是有一定优势。

如果你所在城市的充电桩普及率比较高，又或者小区停车场有条件能够安装充电桩，那么买一辆这些6万元左右的纯电动车用作日常代步真的是一个很不错的选择，买车不贵，养车也便宜，动力体验也比同价位的燃油车好太多太多。