买得起也养得起 这几款车免费保养你肯定想不到

在日常用车成本中，除了汽油、停车等费用之外，最大的两块支出一块是保险。另一块，则是至少每年两次的保养。

说到保养，比如雷克萨斯的免费保养已经深入了人心，其他还有一些品牌和雷克萨斯一样，也提供了超长期限的免费保养。小编花了些时间，特意整理了当下提供超长免费保养的品牌和车型，以供大家参考。

经过梳理之后发现，在以往日系豪车为主的超长免费保养阵营之中，增加了几个你完全没想到的新品牌和新车型，接下来我们做个盘点。当然，盘点前还是做个解释：超长免费保养，主要是指在规定时间或里程数之内，提供免费的基础保养。

雷克萨斯免费保养中，包含了雨刮、刹车片等易损件，且每3万公里更换一次空调滤清器，每4万公里更换空气滤清器和刹车油；每8万公里更换汽油滤清器和汽油吸油。以平均每6月或1万公里保养频次、单次基本保养费用约700元、整车最多15次免费保养的费用合计，保养费用约可省：15000元。

雷克萨斯堪称一个车市“现象”：不仅在海外市场常年位居车辆可靠性、安全性排名的前列，而且属业界“免费保养”的代表品牌，其免费保养所涉及的零配件项目也是最为齐全的。

相比燃油车型，雷克萨斯混动车型的免费保养年限与里程要相比燃油车更长，这其中既表明了雷克萨斯力推混合动力车型之外，也表明了雷克萨斯对混合动力技术的耐久性和可靠性具有十足的信心。

英菲尼迪提供的超长免费保养项目中，要求6个月或1万公里保养一次，包含了9次机油、机油滤清器更换，4次空调滤清器、空气滤清器和火花塞的更换，2次刹车油的更换。特别值得一提的是，像Q50L上采用的DAS电子电传转向系统是免维护的，不像其他车辆还需要更换助力油，以英菲尼迪1200元/次基本保养费用，深度保养（如2万、4万里程时）单次3000至6000元计算，9次保养节省费用合计约：21500元！

2018年开年之后，英菲尼迪将原有的“均码“免费保养政策，修改为多项自选方式的大礼包。而在多选式的售后套餐里，消费者既可以选择额外的8次免费基础保养，也能够为自己的爱车添加更多运动套件。可以看出，英菲尼迪这样做实际上也是为了突出品质可靠性之外，对用户个性需求的满足。

讴歌按照车型的不同，每5000公里/次小保养，每1.5万公里或2万公里一次大保养，在免费基本保养期间，所涉及的项目均免费，折合单次500元/小保养，1500元/大保养的价格估算，总计20次可节约20000元！

当下，在20万元以内提供超长免费保养政策的车型确实非常罕见，而上汽通用别克提供的这套“双五年”政策，能给消费者带来什么样的利益呢？

我们以英朗1.3T为例。英朗从5千公里开始进行首保，每5千公里一次小保养，每1万公里更换空调滤芯。按正常的1年跑1万多公里，每5千公里保养一次看，10次合计差不多可少花5000多元。

而别克能够在三缸车型中推出这样的保养保修政策，在笔者看来，原因与以上几家品牌是一样的。一来可以满足消费者降低用车成本的需求，二来则是源于对自家产品可靠性和耐久性的信心。

发动机作为汽车最重要的三大件之一，在保证强动力、低油耗之外，最重要的就是耐久性。虽然几台车都搭载的是三缸机，但是以别克1.3T英朗为例，其最大功率可以达到120KW,最大扭矩230N·m，在动力上已经超越了同级1.4T甚至1.8L自然吸气的竞品。而1.0T英朗的工信部油耗为5.1L，已经接近一台混动车的油耗水平。据了解，在耐久性方面这两台小排量发动机经历了累计里程280万公里的耐久验证，之后又经历了320万公里的整车耐久试验，在高寒、高原、高热、高湿、高腐蚀等不同地域不同城市不同路况下“倍受折磨“，总里程相当于绕着地球赤道跑了150圈。