纯电赛道新成员，28.86万起售、续航620km的问界M5 EV没那么简单

近期，用“黑马”一词来形容问界汽车再合适不过。

在官方公布的2022年8月交付数据中，问界汽车以10045台的交付量，首次实现单月交付破万。

同时，创造了国内新能源汽车品牌单月交付破万最快的记录，名副其实的一名黑马选手。

扩充产品矩阵，推出问界M5 EV

只能说越优秀的“同学”越努力，问界汽车近期又推出了新产品——问界M5 EV。

问界M5 EV的出现无疑进一步扩充了问界汽车的产品矩阵，也意味着问界汽车全面进军纯电市场，也给到消费者更多的车型选择。

新车共推出两个版本，分别为后驱性能版和四驱性能版，其售价区间为28.86-31.98万元。除了动力输出上的区别，要说问界M5 EV较增程版车型有没有变化？当然是有的，只不过部分特征真得仔细观察一番，才能发现。

前脸更圆润、协调，尾部神似Macan

首先，前脸部分问界M5 EV采用了封闭式的车头造型，较增程版大面积的条形格栅，观感上来得更加圆润、协调。

细看之下，增程版左右对称的日行灯，在问界M5 EV上已变为通风孔式的设计。另外，前机盖下方还拥有80L储物空间，节日情侣间准备点鲜花、首饰小礼品，它便有了用武之地。

其次在车身侧面，问界M5 EV采用的依旧是流畅的造型设计，隐藏式门把手也得以保留。三维尺寸上，问界M5 EV的宽度、轴距与增程版相同，但车身比增程版长出15mm，高度矮了6mm，好处是拥有更低的风阻系数，比增程版的0.32Cd还要低。

最后来到车尾处，标志性的贯穿式尾灯，其中可发光的“AITO”车标很有辨识度。另外，右下方是否带有“EV”logo，则是尾部唯一鉴别纯电还是增程版车型的要素。

这里笔者也多说一句，问界M5 EV的尾部和2023款保时捷Macan极为相似，屏幕前的你怎么看？

（保时捷Macan）

颜值、配置均在线，最高续航620km

进入车内，T型的中控台映入眼帘，采用皮革和木纹的材质进行覆盖，质感上明显有所提升。其中，内置HarmonyOS 3系统的15.6英寸中控屏，在尺寸上要优于特斯拉Model Y 的15英寸屏幕。

同时，在HarmonyOS 3系统的加持下，用户不仅能享受流畅交互体验，还能享受丰富的车机应用及便捷的跨设备连接能力。如实现手机主流应用无缝映射至车机，让车机与手机共享生态，还有提供小艺提醒、小艺查车位、地库找车等特色功能。

当然，除了拥有HarmonyOS 3系统加持之外，问界M5 EV还有个别亮点设计值得说一说的。 比如全景天幕具有微米级双层镀银隔热技术，在炎热的夏日将车内55°~65°降至体感舒适温度（18°~24°为体感舒适温度），问界M5 EV只需9.6分钟，比特斯拉Model Y（20.2分钟）快出一半的时间。

至于大家较为关注的动力方面，问界M5 EV搭载HUAWEI DriveONE纯电驱智能平台，采用交流异步电机、后永磁同步电机组成。后驱版最大总功率为200kW，四驱版最大总功率为365kW，其CLTC纯电续航里程分别为620km、552km，该续航能力若用来城市代步，算是绰绰有余的。

剑指Model Y，问界M5 EV胜在哪

那么售价在30万左右的问界M5 EV，它的市场前景如何？我们以同级中销量最好的特斯拉Model Y进行对比。

（特斯拉Model Y）

由账面数据得知，在两者同为入门版车型的情况下，问界M5 EV要比特斯拉Model Y便宜出2.83万元。在纯电续航能力上，问界M5 EV要多出75km，且最大总功率也优于特斯拉Model Y。但在零百加速上Model Y更略胜一筹，快出0.2秒。

在各项基础配置及智能方面，问界M5 EV表现的更加实用、使用场景更广。如自动泊车、抬头显示、感应后备箱以及对外放电功能等功能，在特斯拉Model Y上均没有配备。

综上对比结果，在30万级左右纯电动车中，虽说特斯拉Model Y零百加速要快于问界M5 EV，但问界M5 EV性价比明显领先，无论是续航里程还是功能配置问界M5 EV更有优势。

至于它的市场前景，在华为血统的背景下，笔者是持有看好的态度。

总结

对于月销已经破万的问界汽车来说，问界M5 EV的出现无疑起到了锦上添花的效果，加之问界M5 EV自身的产品力在线，相信问界汽车在2022年9月的交付量中会更上一层楼。

截至9月6日，问界M5 EV的用户订单量已超过30000台，虽说不能准确反应真实的交付量，但也能看出消费者对于问界M5 EV的关注度确实不低。另据余承东透露，问界M5 EV 9月24日正式开启试驾活动，感兴趣的读者可以好好留意一波了。