续航620公里，AITO首款纯电车售28.86万元起

不久前，酷车哥刚刚试驾了AITO问界M7，对这台车的零重力座椅有着很深的印象，同时对它的操控也很满意。但是，AITO此前推出的都是增程式车型，而没有纯电版本。今天，AITO的首台纯电车型终于和大家见面。去掉增程系统，增大电池电量到80度，AITO问界M5 EV的CLTC纯电续航可以达到620公里（后驱版本），四驱版本也可以达到552公里。这台车今天也同时宣布上市，售价28.86万元起。

颜值高更人性化

这车打动人的地方不少

介绍外观内饰，好像是介绍一款车的开始，但是酷车哥一直以来都不太喜欢这样介绍。这台车似乎有点不一样，因为在介绍它时，外观内饰方面的确就有不少打动人的地方。首先是外观方面，这台车的配色有六种，在直播现场，我看很多评论说喜欢那个粉色，官方的称谓应该是拂晓粉。

此外，它有着优秀的0.266Cd.风阻系数，这是因为它流体动感车身、赛车级侧围导流进气口、20寸空气动力学轮毂、隐藏式平推门把手以及尖尾雨燕式扰流尾翼等低风阻设计带来的。

内饰上，打动酷车哥的是它可以同时给几个手机充电，包括前排有两个同时可以为两个手机充电的无线充电板。

而女生，我相信应该会喜欢它的首个九档可调超级女王镜，在车内化妆的确很方便了。

不过，这台车虽然有着隔音、隔热的超大面积全景天幕，但是遮阳帘却是手动的，这可能会成为对手或者车主吐槽的地方，尽管这已经比不配备遮阳帘的特斯拉好一些了。

动力性能方面

CLTC续航620公里表现不错

作为纯电车型，大家最关心的还是续航。从上市会一开始大家就在关心。这台车搭载了80度的电池，据介绍，在HUAWEI DATS系统的加持下，全新调校的节能模式，通过动力易控性设计、能量回收增强与扭矩自适应调节，节约了电池能量消耗，有效提升续航表现。官方表示，在全新节能模式满电状态下，问界M5 EV后驱版可实现CLTC工况续航620公里，四驱版可实现CLTC工况续航552公里。期待后期能够实测这台车的真实续航里程。

此外，在性能方面，这台车的动力也会表现优秀，搭载HUAWEI DriveONE纯电驱智能平台，采用交流异步电机+后永磁同步电机组成的黄金四驱组合，可以实现4秒级百公里加速。此外，AITO问界M5 EV可以做到 35.3米的百公里制动距离。酷车哥个人觉得，在全铝合金底盘的作用下，加上前双叉臂加后H臂多连杆独立悬架的使用，这台车的操控性和舒适性都应该表现不错。

而在纯电车方面，华为的一些解决方案也比较有特色，比如获得首个充电兼容性五星认证，支持35家充电桩运营商，覆盖了超97%的公共充电桩。也就是说，你在哪里都可以为自己的车充电。这是非常棒的。

AITO问界M5 EV只提供两个配置，一个是标准版，售价是28.86万元，另一个版本，是性能版，售价31.98万元。酷车哥觉得，在目前的车市中，还是比较有竞争力的。据介绍，9月6日起，问界M5 EV将陆续在各华为门店及赛力斯用户中心进行真车展示，9月24日起正式开启试驾。希望到时候可以第一时间去试驾。