曾经红极一时，如今无人问津！这3款大起大落的SUV，到底怎么了
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俗话说“三十年河东，三十年河西”，要成为汽车市场上的常青树本来就不是一件容易的事，更多时候我们看到的都是“你方唱罢我登场”的戏码。
今天我们要讲的，就是3款已经“跌落神坛”的SUV。曾几何时，它们都是市场上的香饽饽，但如今它们剩下的只有一地鸡毛。如果你有买车/换车的打算，碰到这3款车型时建议谨慎选择。
曾经的路虎揽胜极光，和今天的雷克萨斯有得一拼。热度最高的时候，路虎揽胜极光哪怕加价提车还是供不应求。之所以能如此受市场青睐，是因为那个年代的路虎揽胜极光拥有“进口车身份”和足够亮眼的外观。
作为英女王的御用座驾，起初顶着“进口车身份”进入中国市场的路虎确实有着不一样的光环。而得益于惊艳的外观设计，路虎揽胜极光最开始非常受男性消费者的喜爱，以至于后来流传出一句名言：“路虎就是男人的腿”。
今年1-8月，路虎揽胜极光的销量只有9068台，已经不复当年之勇。
宝马是国内消费者公认的一线豪华品牌，时至今日，它依旧是身份的一种象征。
宝马X2在刚开始上市时，市场热度是非常高的，主要是它的价格相对来说比较亲民，且产品定位也踩在了年轻人的审美上。不过很快大家就发现，宝马X2的身上有着不少硬伤，比如乘坐舒适度不足、空间拥挤、配置不够丰富等。要知道，虽然很多人是冲着宝马LOGO去的，但使用体验欠佳，势必很难持续火下去。
更关键的是，这几年国内豪华车市场已经不再是BBA几家独大，新冒头的品牌日益增多，在硬伤无法解决的前提下，宝马X2自然渐渐就被市场遗忘了。
最近几个月，宝马X2的月平均销量只有千余台，和走量的宝马X1相比差距明显。如果宝马不推出X2的换代车型，那么这款产品也许在不久的将来就要和大家说再见了。
“起亚KX5”这个名字可能了解的人不是很多，但如果我把名字换成“第三代狮跑”，也许你就熟悉多了。
初代狮跑车型在当年还是很有市场的，大气硬朗的外观颇受当时国内消费者的喜爱。不过到了第三代狮跑、也就是起亚KX5，外观已经变得比较圆润饱满了。
另外，起亚KX5的整体做工和驾控体验也不如很多同级产品。种种因素累积在一起，导致起亚KX5的销量越来越低。
写在最后：除了上述三款车型，你知道还有哪些SUV也已经或者正在跌落神坛吗？欢迎在评论区留言探讨。
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