试驾全新第四代汉兰达380T：故地重游，梦回大唐

十三朝古都风韵，十一载离别风骚；今朝醉梦回大唐，兄弟情不夜之城。时隔十一年重回西安，笔者有感而抒。西安古称长安，十三朝古都，是联合国教科文组织于1981年确定的“世界历史名城” ，是中华文明和中华民族重要发祥地之一。同时西安也是著名的旅游城市，有被誉为“世界第八大奇迹”的兵马俑、秦始皇陵、中国保存最好的古城墙、大雁塔、钟鼓楼、华清池、终南山等等。可以说西安是中国最有文化底蕴的城市。

近日全新第四代汉兰达380T 在西安举行试驾活动，笔者有幸参与，故地重游，梦回大唐，在西安古城墙寻找历史的踪迹，在大雁塔感受高僧的佛法，在曲江池聆听皇家的欢笑，在终南山寻觅千年的道教。从历史从文化从心灵去游览这千年古都。当然少不了全新第四代汉兰达的陪伴，让我可以在一天时间从北到南畅游十三朝古都。

介绍完了西安接下来详细介绍下我们今天的主角：全新第四代汉兰达380T，全新第四代汉兰达380T已于8月10日正式上市，即在原有双擎混动热销的基础上，新增380T涡轮增压动力，构建双擎混动和涡轮增压“双动力”标杆，进一步丰富用户的使用场景和驾驶需求，用通俗的话来说就是：两条腿走路 ，一条腿是双擎混动高效能，另一条腿是涡轮增压高性能。

经过一天的试驾笔者对全新第四代汉兰达380T也有了深入的了解，下面从外观、内饰、空间、动力、智能等几个方面给大家一一介绍。

外观方面全新第四代汉兰达380T 前脸看起来比较犀利，丰田标志外包围向左右延长犹如一双翅膀，而下面的黑色进气格栅犹如大地，左右前大灯又如鹰眼般犀利，整体看起来就是雄鹰展开双翅在大地上翱翔。

车身侧面全新第四代汉兰达380T看起来很霸气，长宽高分别为4965 mm*1930 mm*1750 mm，轴距为2850mm，虽然定位中型SUV，但从数据来看已经妥妥的中大型SUV了。

车尾方面全新第四代汉兰达380T也是霸气十足，左右后尾灯向外突出，后尾门下面采用大面积的镀铬条尽显底气十足，有意思的是全新第四代汉兰达380T把排气管隐藏在了下面，即霸气十足又显内敛低调。

内饰方面全新第四代汉兰达380T设计得相当豪华，中控采用12.3英寸大屏，且与下方物理按键及出风口融为一体，尽显科技与整洁，装饰大面积采用皮质包裹加金属装饰条尽显豪华本色。

音响方面全新第四代汉兰达380T采用JBL高级环绕音响系统（带11扬声器），笔者试驾时一路在听歌，音质还是非常不错。

中央扶手箱设计得比较有特色，上面盖子可以往里滑动，里面还有个可以滑动的盒子，这种设计非常人性化，避免驾驶员开车时副驾打开扶手箱撞到驾驶员手臂。

全新第四代汉兰达380T座椅包裹性也很合适，坐上去软硬适中非常的舒服，腰部左右两边有支撑性，当快速转弯时可以对人体进行支撑。座椅除了电动调动以外还具有通风加热功能。

全新第四代汉兰达380T第二排的空间表现还是非常不错的，毕竟快5米的车长了，而且后面中间的突起也不高方便中间人员伸脚，另外第二排座椅也具有加热功能，冬季出行也不会坐冷“板凳”了。

二排设置有独立空调、双Type-C接口以及220伏电源，该有的都有了，一应俱全。

全新第四代汉兰达380T采用的2+3+2 七座布局，第三排空间说不上大，但偶尔应急坐多两个人还是可以的，经常有人吐槽说SUV 七座是鸡肋，笔者开的也是七座中大型SUV，经过3年的实践，发现七座不是鸡肋而是“核武器”，我可以不放但必须得有，平时放倒第三排当五座车开，逢年过节人多时偶尔打开第三排坐多两个人应急下也是非常有用的。而且现在七座车的年检政策和五座车一样，为什么不买七座呢？另外全新第四代汉兰达380T第三排还有个非常实用的功能靠背可以调节角度，简直实用得不要不要的。

放到第三排全新第四代汉兰达380T的后备箱非常的大，放个儿童推车、折叠自行车完全不在话下，而如果打开第三排，放两个小的行李箱还是可以的。

全新第四代汉兰达380T最出色的当属动力了，采用2.0T+8AT+DTV动态矢量四驱”的动力系统，即发动机采用全新进口TNGA 2.0T发动机，最大功率182kW、峰值扭矩高达380N·m、综合工况油耗仅8.7L/100km；变速箱采用Direct Shift-8AT变速箱，齿比范围更大，动力传输直接，传动效率更高；还采用了DTV动态扭矩矢量控制系统：不仅可以前后轮扭矩进行100:0-50:50分配，还可以对两个后轮进行0:100-100:0的扭矩分配，具备“起步更稳定、过弯更灵活、脱困更迅速、高速更省油”等领先优势。

笔者在全天的试驾过程中经历了城市拥堵道路、国道、山路和高速，全新第四代汉兰达380T动力表现还是非常不错，一脚油门下去虽没有强烈的推背感，但动力持续性非常好，而且操作性也非常好，在山路过弯道是转向十分精准，底盘也很稳没有太大倾斜。

得益于AIM四驱综合管理系统全新第四代汉兰达380T通过性也非常不错，笔者开着在东郊的越野场地跑了一圈，上坡下坡炮弹坑等不在话下，所以除了日常市区驾驶以外，周末郊外露营野炊也是可以的，这也是汉兰达一直在倡导“5+2+7”HIGH生活即5天城市生活、2天短途郊游、7天长途探索。

另外值得点赞的是智能方面，实话实说丰田在智能方面一直被大家所诟病，但全新第四代汉兰达380T经过智能方面的升级以后还是相当不错的，比如智能语音交互系统，不仅可以控制导航、音乐、空调等还可以控制天窗，跟第三代比有质的飞越了。

另外全新第四代汉兰达380T还搭载了最新一代TSS2.0 (准L2级自动驾驶)，不仅可以自适应巡航自动跟车，还具有道路保持功能，配合抬头显非常的方便实用。

写在最后：长安回望绣成堆，山顶千门次第开。 一骑红尘妃子笑，无人知是荔枝来。如果当年有汉兰达估计杨贵妃天天都能吃到新鲜的荔枝。而如今的我们在追求幸福生活的同时，怎么少得了追求“5+2+7”HIGH生活的最佳座椅汉兰达呢？