各细分市场保值率最高的5款国产车，开三年最高能卖9折！
选车的时候，除了外观、内饰和配置，也不得不考虑到保值率。虽说买车的时候，大多数人是不考虑卖车的，但保值率不仅能反映汽车的质量、维修成本、品牌认可度，同样能反映出一台车受车主喜爱的程度——换个角度来说，一台不怎么受到车主喜爱的车型，综合实力应该不会很好吧。
最近，《2022年度中国汽车保值率排行榜》发布，我们选取了最受关注的10-20万元购车预算区间内中国品牌车型，以及新能源车型，和大家一起看看哪些车型的保值率好。
中国品牌10-20万元轿车保值率榜首
领克-领克03
厂商指导价13.68-25.68万元
领克03属于运动型紧凑级车，设计感相当时尚，尤其是于2018年10月在日本东京宣布全球上市的时候，对比其他中国品牌的对手来说十分惊艳；而且领克03的内饰用料也可圈可点，内饰用料厚道而不浮夸，方向盘也根据不同版本车型使用不同的皮质材料包覆。至于动力和驾驶感受，领克03在同级别中的对手并不多，直到广汽传祺影豹和长安UNI-V登场，领克03才算棋逢对手。
更重要的是，领克03的产品序列中还有03+这样的车型，凭借2.0T涡轮增压发动机匹配8速手自一体变速箱，官方0-100km/h加速仅需5.9秒，如今依旧是中国品牌性能车的标杆，深受玩家喜爱。一定程度上，领克03+车型也为领克03的保值率做出了贡献。
如今，新款领克03已经正式首发亮相，外观设计更为运动，中控屏尺寸也提升至12.8英寸，并搭载高通骁龙8155芯片。
中国品牌10-20万元SUV保值率榜首
北京越野-北京BJ40
厂商指导价15.98-27.29万元
北京BJ40是一款不折不扣的越野车，改装资源丰富，并有多个不同性能的原厂衍生版本，如城市猎人版、环塔冠军版、超及40等等，到手不改装也不惧荒野的严苛环境，换句话说，北京BJ40就是一款专攻野外的大玩具。对这样的大玩家来说，保值率自然是不会低的，更何况一些二手车成交的时候还会带上原车主的改装件。
从产品力而言，北京BJ40不仅能胜任越野，内饰的设计也同样跟随潮流，标配12.3英寸全液晶仪表，10.25英寸的多媒体中控屏也十分清晰，更支持作为WiFi热点满足露营的需要，而相比其他硬派越野车，北京BJ40还有手机APP远程控制功能。
中国品牌10-20万元MPV保值率榜首
广汽乘用车-传祺M8
厂商指导价17.98-36.98万元
传祺M8能进入《2022年度中国汽车保值率排行榜》中国品牌10-20万元MPV保值率榜首，我们是一点也不意外，毕竟作为中大型MPV，传祺M8那2-2-3共7座的空间布局的确相当够用，第二排独立座椅功能多，部分车型还带有座椅加热、通风、按摩和小桌板，内饰用料也很扎实，大量使用了软质材料包覆，在车内营造出家的感觉，部分车型在所有车窗都配置了多层隔音玻璃，隔音的效果堪称越级。
而让传祺M8保值率名列前茅的原因，更是因为传祺M8的产品力优秀，让4S店也无优惠可言。同时，由于7座版本的传祺M8能走量，传祺M8也推出了更高级的4座车型，车内氛围感更强，想必深受小老板们喜爱。
全新广汽传祺M8在成都车展上已经亮相，新车使用了全新设计语言，气场更强，还有钜浪混动HEV和PHEV插电式混合动力版本，喜欢传祺M8的朋友不妨再等等。
纯电新能源车保值率榜首
极氪-ZEEKR 001
厂商指导价29.90-38.60万元
从极氪品牌公布的数据来看，ZEEKR 001在8月份收到的大定订单再次超过10000台，而ZEEKR 001在8月份的交付数量为7166台，明显是供不应求的状态；当然，ZEEKR 001目前已经在努力提升产能了，累计交付数量已经达到37205台。从保值率来说，供不应求的车型保值率普遍不会差。
ZEEKR 001的定位为中大型车，轴距达到了3005mm，且为掀背车结构，车内空间够大且实用多变，为热销奠定了基础。同时，ZEEKR 001顶配车型搭载的空气悬挂、CCD电磁减震系统，以及12扬声器的雅马哈音响、方向盘加热等等舒适性配置，也供其他版本车型选装，个性化空间很大，这一点十分像豪华品牌。
插电混动新能源车保值率榜首
比亚迪-宋PLUS新能源
厂商指导价15.28-21.68万元
比亚迪宋家族系列车型，在8月份的销量达到了42500台，累计销量更达到129万台，受欢迎程度可见一斑。当然，这样热销的情况在比亚迪拿出DM-i超级混动技术不久，就已经出现了，而逐步爬升的产能把销量推到了现在的地步。
从产品力来说，宋PLUS新能源有DM-i插电混合动力和纯电两种动力配置，但显然DM-i插电混合动力车型更为抢手，且宋PLUS新能源的硬实力方面的表现也能与同价位合资品牌对手抗衡——空间表现好，配置丰富，如360全景倒车影像影像、全景天窗、电动主驾驶座椅、LED大灯、车联网多媒体系统都属于标配，的确令人很难拒绝。因此，在新车要排队的情况下，二手车的价格也自然水涨船高了。
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