2022北美车展：这些才是男人们的最爱
与国内车展大量的新能源车不同，走进北美车展，你仿佛能感受到强烈的雄性荷尔蒙，内心也会不禁呐喊，这才是男人们的最爱！至少作为车迷，这些车型焕发出的魅力，是电动车难以复制的。而在国内市场，电动化正在逐步扩大规模，燃油车型非常有默契的普遍采用1.5T，2.0T已经成为国内市场的“大排量”。看着这些熟悉但又陌生的车型，也许这些才是唤醒你内心深处对汽车产生兴趣的根源。
全新一代福特Mustang
作为福特野马的第7代车型，它与2022北美车展正式亮相。相比动力系统，内饰的变化是最充满争议的。在这个数字化的时代，不论是哪种车型，都逃不过这种变革。对于全新福特野马来说，也是如此。它内饰变化最醒目的特征，就是这组12.4英寸数字仪表+13.2英寸中控触摸双联屏。新车提供2.3T EcoBoost四缸发动机和5.0L 自然吸气Coyote V8发动机，当然对于国内用户来说2.3T显然是更符合国情的选择。
同时，全新福特野马还提供了一个非常有趣的功能，保留了 “机械手刹”的造型，但实际上则是电子控制，新车配备了与著名漂移大师Vaughn Gittin,Jr.共同开发的全新漂移系统，用户可以依靠手刹来控制车辆的起漂时机以及漂移的角度。
对于身处汽车电气化变革时代的我们，被电动车和电动车舆论不断“包围”，能看到福特野马这种充满个性化的车型依然延续和坚持换代，对热爱汽车的车迷来说实属庆幸。
克莱斯勒300C特别版
克莱斯勒300C是一辆与中国汽车市场颇有渊源的车型。曾经它以北京奔驰-戴·克的尾标出现，代表着最纯粹的美国汽车风格。新一代车型还通过进口的方式引入国内，搭载了3.0L和3.6L发动机，并匹配采埃孚8AT。与当时市场上的德系、日系车型豪华车相比，显得十分独特，也正是这种纯粹，吸引了不少小众美国车的爱好者。
在2022年的北美车展，克莱斯勒300C推出了特别版车型。它搭载经典的 6.4 升 V8 Hemi发动机，这款发动机具有MDS多级可变排量控制系统，经典的半球型燃烧室，OHV底置凸轮轴配气结构。与如今的V6T加上混动不同，正是这种传统的大排量动力，才能带给美系性能车爱好者最强烈的刺激，正如坊间的一句话：我们不靠空气动力学，在动力面前板砖也能健步如飞。这也将是这一代克莱斯勒300C车型的最后一个成员，并且仅在北美地区限量制造2200 辆。
Jeep牧马人Willys 4xe
作为美国越野文化的精神支柱，Jeep牧马人在国内汽车市场的影响力，也是标志性的存在，它就像一枚符号，代表着独特的美国越野文化。在2022北美车展，Jeep牧马人Willys 4xe正式首发亮相。新车在普通版车型基础上针对外观和底盘进行了升级，在发动机盖两侧拥有“Willys”专属拉花。
新车搭载由2.0T发动机和电动机组成的插混系统，系统最大功率输出为381马力，峰值扭矩为637N·m，纯电续航为40km。另外，新车还针对底盘系统进行了升级，最小离地间隙提高至257mm，并配备后桥限滑差速器。
雪佛兰Blazer EV纯电动SUV
在此次北美车展，通用汽车还带来了雪佛兰Blazer EV纯电动SUV。在国内，也就是大家熟悉的开拓者SUV。而此次发布的雪佛兰Blazer EV在是通用旗下的Ultium（奥特能）平台打造全新纯电动车型，是通用正向研发的电动车产品代表之一。据相关消息报道，其中2LT和RS车型将在2023年夏季率先上市，将由上汽通用引入国产。在未来，它将与福特Mustang Mach-E、大众ID.6等车型展开竞争。
改款林肯冒险家
此次2022北美车展，林肯除了亮相概念SUV之外，最具有价值的信息就是改款林肯冒险家的亮相。林肯冒险家最大的变化还是前中网，点阵式样的中网更加硕大。作为林肯性价比最高的SUV，冒险家国产以来，凭借林肯独特的品牌调性，颇受消费者青睐。在北美市场，取消了2.3T发动机，和国内一样搭载2.0T发动机，最大功率253马力。插电混动版车型将由2.5L发动机与电机组成，系统最大输出功率为269马力。国内市场则采用1.5T发动机组成的混动系统。
在驾驶辅助系统方面，新车将搭载林肯ActiveGlide 1.2驾驶辅助系统，除了常见的自适应巡航以及自动刹车等功能外，还支持在129km/h以内的速度行驶，通过点击转向拨杆实现自动变道功能。对于国内消费者来说，海外版车型的配置和功能并没有太多亮点，作为林肯目前最重要的市场，中国版车型的很多配置，甚至是超前于美版。