在油价高起，消费升级的时代，新能源市场已经火出了地球表面。
来自中汽协数据显示，2021年，国内新能源汽车全年销量超过350万辆，同比增长157.8%。新能源市场的异常火爆，引来无数新晋者的入局。这其中，自主品牌强势崛起，掀起了一股“集体推独立高端纯电动品牌”的浪潮。
智己、极氪……他们无一不是实力强劲，战斗力爆表的高端玩家。为了能在新能源市场分得红利，抢占先机，这两大品牌快速推出了代表自家实力的重磅新车。这次的焦点，是智己L7和极氪001。
这两款高端纯电动轿车，自进入大众视野之后，就因突破30万的售价引发了不少网友的关注和讨论。国货正当道的时代，市场和消费者对这两款车有了更高期待值。要问的是，智己L7和极氪001，谁才是高端纯电轿车的宝藏车型？
谁的颜值更能击中你的审美
在汽车圈，时尚、潮流已经是一种高品位审美的代名词。但众口难调的是，大家对一辆车的颜值追求不同，像有人爱好奶茶，有人就偏爱口味独特的咖啡一样。
对消费者审美需求洞若观火的智己品牌，拿出了智己L7这款“几乎长在所有人审美点上”的轿跑纯电动汽车。造型独特、运动、前卫、时尚、拉风……年轻人喜欢的样子，它都有。
简约又颇具辨识度的轿跑造型，是智己L7给人留下的第一印象。区别于传统车型的循规蹈矩，智己L7的车头线条简洁大气，整体姿态比较低趴战斗，以曲线代替硬朗线条，勾勒出流畅优雅的动感轮廓。此外，智己L7配备炫酷的“DLP+ISC”智慧灯光系统，支持自定义文字、图案等个性化设置，科技感与时尚氛围更是直接拉满。
车身侧面，5098mm的车长、3100mm的轴距让智己L7多了几分修长感。值得一提的是，智己L7拥有全球顶级水准的0.21超低风阻系数，同时还配备了隐藏式门把手、无框式车门，电动车门等。
极氪001采用的是猎装造型，有着大家熟悉的“领克风”。新车前脸采用尺寸较小的进气格栅，搭配双獠牙泪痕前大灯以及下方的贯穿式矩阵式灯源，拥有不错的辨识度。车身侧面，其采用了无边框的车门和隐藏式的门把手，运动感十足。同时，极氪001还配备无边框车门、隐藏式门把手以及电动车门，科技感尽显。
从外观对比来看，虽然两款车的颜值各有千秋，但智己L7的造型更独特，辨识度也更高，其轿跑风格也更符合大众主流审美。更为重要的是，智己L7独创的DLP+ISC智慧灯光，完全达到媲美豪华品牌的水平。
内里大比拼，谁的座舱更豪华
在内饰氛围营造上，智己L7和极氪001都拿出了各自的诚意。
走进智己L7的车内，豪华、科技以及舒适感油然而生。比如，新车内饰用半苯胺顶级真皮，搭配FSC认证意大利科莫湖实木，高级感十足。此外，智己L7采用39英寸多屏一体悬浮式屏幕，主副驾驶的两块屏幕都能支持独立升降；中控台下方还配备有12.8英寸曲面设计AMOLED超算中枢屏，科技感满满。
除了豪华、科技的内饰配置，智己L7在人文关怀上也下足功夫。为了能保障用户的安全，智己L7独创了180+净味级别健康座舱， 这是唯一达到CN95清新空气座舱认证满分成绩的车型，包括甲醛、苯等在内的有害物质含量均低于国标的1/10。在严苛的标准下，智己L7在交付时，车内气味能够达到180天后的健康空气水平。
极氪001的内饰设计走的是质感路线，其中配备的中控大屏，液晶仪表，HUD和悬浮式中通道的配置都中规中矩。值得但拧出来的亮点在于，极氪001的色彩纹理搭配是经过精心打造的，很有质感。
同样是定位高端纯电轿车，智己L7在内饰用料、人文关怀等层面更有诚意，尤其是在用户最为担心的健康隐患层面，智己L7独创的180+净味级别健康座舱秒杀了同级车型。相较之下，智己L7在内饰上比极氪001更用心。
性能一较高下，谁才是驾控天花板
对于追求速度与激情的年轻人来说，加速性和操控性是永远绕不开的话题。
在动力层面，智己L7拿出了压箱底的技术，其用过人的实力成为纯电动轿车界的“驾控天花板”。智己L7的核心优势在于，其拥有全球唯二、同级唯一的“四轮转向+混合胎宽”，保时捷同款，百万级配置。
动力上，智己L7搭载了双电机（前置+后置），电动机总功率425kW、电动机总马力578Ps、电动机总扭矩725N·m，与之匹配的则是电动车单速变速箱，可实现百公里加速3.87秒破百，有着不俗的操控表现。
与智己L7一样，极氪001也配备了前后双电机。其中双电机最大马力544匹，最大扭矩768N·m，最大功率400KW，官方零百加速成绩为3.8秒。从账面数据上来看，智己L7更占优势。
都说底盘决定了一辆车的性格。之所以智己L7能拥有出色的驾控表现，离不开威廉姆斯前瞻工程团队打对底盘的精心调校，真正出自于名师之手，在底盘质感上明显领先极氪001一个档次。
在底盘的选择方面，智己L7选择了四轮转向，极氪001则选择了空气悬挂。具体来说，智己L7采用的是主动式四轮转向，在实际用车过程，通过双向共12°的后轮转向角度，让智己L7在低速状态下，可拥有灵活、匀速的驾驶感受，5.4米的超小转弯半径，窄路掉头一把过；在高速行驶情况下，四轮转向的介入可以有效控制车辆甩尾和横摆，前245mm/后275mm的混合胎宽，也更好适配后驱取向的四驱系统，急加速、过弯更稳定，提升车辆操控极限。
根据官方介绍，极氪001宣称采用了空气悬挂，但受制于成本，只搭载了较为便宜的单腔式空气悬挂，这种悬挂结构在弯道中很难抑制车辆的侧倾与横摆。相比之下，有保时捷同款百万级配置，且打破电车连续漂移吉尼斯世界纪录的智己L7，不论是硬件配置，还是调校功力上的表现都更胜一筹。
都有领先硬件，谁才是第一梯队智驾实力
在电气化时代，我们到底需要一款怎样的智能汽车？
坦白说，当下市面上打着智能科技标签的汽车不胜枚举，他们的车内大屏一个比一个大，一味堆砌续和追求虚无的科技功能，显然，在消费越来越务实的状态下，车企打造过度的智能化配置是不受追捧的。
但在智己汽车眼里，智能科技不能但作为一种配置，而是要变成一个基因。这一点，在智己L7这款车上体现得十分充分。
作为智能纯电座驾，智己L7搭载有12个超声波雷达、11个高清感知摄像头、5个毫米波雷达以及2个高精度定位单元，并且还可以升级2颗激光雷达，再搭配智驾域控制器高算力Orin芯片，这一豪豪华配置，在同级车型中做到了领先水平。
反观极氪001，其搭载的是ZAD自动驾驶辅助系统，全车拥有着28枚传感硬件。虽然28个传感硬件也让车辆实现全面的场景识别能力，但是在实际测试中，极氪001的 ZAD自动驾驶辅助系统在流畅性和体验感上显然要略逊于智己L7。此外，极氪001也不具备可升级激光雷达融合智驾方案。
通过对比可以看出，智己L7的智能识别能力以及辅助驾驶水平处于“第一梯队”，相比当下“华而不实”或者暂不能完全落实的智能化驾驶功能，智己L7具备了“更像人”的智驾体验。在智能驾驶模式下，如遇到加塞路况，智己L7可以根据事先设定，对车辆进行减速。同时，在经过大货车、异形车这样大体量的车型时，智己L7也会主动往另一侧进行一个有意识的避让动作。这些丝滑的智能体验让智己L7“更像人”。
总结：
看得出来，智己L7在用户关注的产品质量、工艺、操控以及智能科技层面的确拥有碾压同级对手的硬核实力，无论从哪个角度看，其都是一台诚意十足的宝藏车型。
作为当下纯电动轿车界的网红车型，极氪001凭借亮眼的特色化造型、丰富的智能科技配置以及不错的驾控性能，受到不少年轻人的追捧。
眼下，虽然纯电动汽车市场的火药味很浓，竞争态势也愈发刺激，但可以预计的是，战斗值已拉满的“全能选手”智己L7，会凭借过人的实力在纯电动汽车市场占领一席之地。