只给20L油，却让我跑1000公里？这台车续航是真的牛！
【有车以后 有车试驾】在没参加这次极限挑战赛之前，我真的不敢想，这台车的油耗能如此之低，低到让我震惊。
前段时间，我参加了广汽本田第四届极限挑战赛的预赛，驾驶的车辆是2022款奥德赛，赛制是只给5L油，看谁跑的里程更远。当时我的成绩为177公里，以小组第一的身份晋级决赛。其实比完预赛我就很感慨，5L油竟能跑这么远，看来i-MMD是立下了汗马功劳。
来到决赛，赛制进一步升级，车辆改为广汽本田皓影e：PHEV，也就是插电混动版的皓影，油量也增加到20L，但我们需要行驶的里程却接近1000公里。说实话在比赛之前，我真的是抱着试一试的心态，当然取胜之心也是很高的。
决赛一共分为四天完成，需要在银川和中卫两座城市之间往返两次，每天综合行驶里程约250公里，中途还要绕行一次网红66号公路。乍一看单趟行程也不是很远，但大家别忘了，这可是极限续航挑战，我们需要尽可能的“龟速”行驶，因为只有这样才能将燃油经济性发挥到极致，像是空调、音响等等这些舒适功能，想都不要想了。
长距离、长时间，对身体和车辆乃至驾驶习惯都有着近乎严苛的要求，必须精准控制油门，正如那句老话：不成功便成仁。
我的策略也相对简单。因为皓影e：PHEV搭载了16.3kWh的电池组，所以我决定先用纯电行驶。经过169公里后，我的这台皓影e：PHEV发动机强制启动，说明已经进入亏电状态，总的来说这个成绩已经非常出色了，虽然是在极限的情况下达成的，但如果我们正常去驾驶的话，打个7折，问题不大，城市短途通勤绝对没问题。
之后所有的路程，处于亏电状态的皓影e：PHEV混动系统的工作逻辑其实就和其它本田油电混动的那套i-MMD是差不多的了，要么是发动机做功驱动车辆并给电池组充电，要么就是纯电行驶，想要跑的远，肯定是要多用电驱，毕竟油箱里只有20L汽油。
经过四天的不懈努力，最终我的皓影e：PHEV的行驶总里程为867.2公里，表显百公里油耗为2.2L/100km，我不仅感叹本田i-MMD是真的强，如果是在满油满电的情况下，我肯定再战它三天三夜。
总的来说，这几天与皓影e：PHEV接触下来，给我印象最深的地方肯定是它的燃油经济性，这个无可厚非，此外还有舒适、平顺的驾乘感受也是无可挑剔的。我认为如果你想买一台好开、耐用，而且十分经济实惠的家用车的话，那么皓影e：PHEV以及广本锐·混动家族绝对都是很好的选择。
点击加入车友群加群