理想ONE停产前降价，老车主集体维权，理想正被自己的信徒反噬

知嘹汽车/陈欣

理想ONE要停产了？

此消息并非空穴来风，而是理想官方给出的正式回应。

突然得到这个消息，很多新老车主一下就坐不住了。数十名理想ONE车主在投诉平台上集体发起投诉，投诉其“存在欺骗销售问题”。针对此投诉，理想汽车官方回应表示，“理想L8是理想ONE的换代产品，后续会以理想L8销售为主，理想ONE会逐步退出生产线。”

近日，理想直营店又推出了一波优惠促销活动，现金优惠叠加礼品，除了2万元现金的让利，还有其他权益，整体促销力度在2万-3.5万之间。新车主不甘心，自己才刚提了车，怎么就降价了，感觉上莫名其妙亏了几万块钱；而老车主更担心座驾的保值率。毕竟新车都在降价，旧车二手价怎么可能扛得住。

有消息人士曝出，理想ONE将于10月停产。不过也不能怪理想没有提前通知。日前，理想汽车CEO李想就曾公开表示，“等L8的现阶段就别买ONE了”。现在想来，应该算是给大家的“暗示”了。

自理想L9正式推出后，理想汽车一直处于热议状态。

李想的言论，曾让一众网友调侃李想是在砸自己的饭碗，竟然劝退消费者别买自家的销量担当。毕竟理想汽车总共只有两个车型。其中L9刚刚发布，还在订购预售阶段。真正在售的，可以说只有当家的理想ONE了。但竟然公开劝退消费者，李想确实不走寻常路。

现在想想，李想的发言，自有其高明之处。

在去年5月份，理想汽车推出新款理想ONE时，在配置上进行全面升级，续航能力也有所增强。在发布之前，理想保持高度保密状态，导致很多刚刚买车的客户在得知消息之后大为不满，网络上普遍对理想汽车此举持负面评价。

为了避免重蹈覆辙，李想的这句话显然是在打“预防针”，希望让车主们提前对新车情况有所了解，合理规划购车计划。

一直以来，理想汽车都是造车新势力当中的另类，仅仅凭借理想ONE一款车就跻身“蔚小理”三强行列，单月破万轻而易举。理想ONE可在经历四年的沙场血拼之后，产品周期所剩无几。消费者势必会出现审美疲劳。新能源汽车入局者之多，车型升级变换之快，让很多人在购车时已经不再倾向理想ONE。

将单纯的产品升级、车型迭代，改为停产老款直接更替新车型，不失为一种取巧的办法。从李想的发言当中我们可以得知，理想L8上市节奏正处于加速阶段，另外其产品力显然会高过理想ONE，大概率会成为下一个爆款车型。

（理想L8谍照）

迎合市场需求没有错，但在拓新的同时，也应兼顾自己的老用户。仓促停产确实会伤了老车主的心。

9月3日晚间，理想汽车通过官方APP发布，“考虑到最早提车的理想ONE车主已经使用接近三年，理想汽车决定将为所有理想ONE用户，在原有的“三年流量无忧方案”基础上，追加赠予三年流量无忧，每月20G免费流量，确保理想ONE车主的用车体验。对于理想ONE的OTA软件升级服务，理想汽车的软件团队也将持续开发和运营。”

根据时间来看，这也算是理想汽车对车主集体投诉事件的一个回应，这是理想汽车给理想ONE的车主送上的一副“定心丸”。

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