宝马终于亲民，这SUV纯进口，标配“鸡腿”档杆，20多万就可入手

说起来宝马和奥迪有点“鸡贼”，国内紧凑级豪华SUV市场，奥迪Q3、宝马X1以及奔驰GLA算是销量担当。本来这种三足鼎立的情况还算是稳定，但在去年，宝马和奥迪纷纷推出宝马X2和奥迪Q2L两款跨界型SUV，要知道，Q3和X1属于正常SUV，但奔驰GLA属于跨界型SUV，这不明摆着想把奔驰那点份额抢占过来。

奥迪Q2L直接进行了国产，而宝马X2目前还是以进口形式在销售，指导售价28.98-37.98万，与宝马X1售价基本重叠，对比奥迪Q2L价格算是有点贵了，不过对比奔驰GLA还算是硬碰硬的对手。而目前最新消息，宝马X2在今年年底也将进行国产，而今天咱们也是借进口版本的X2来了解一下，未来将国产的宝马X2是否值得我们等待。

首先外观颜值方面，宝马X2其实与宝马X1属于同级别的车型，也就是入门的宝马SUV，按照宝马“鼻孔”大小分级别的方法，宝马X2自然双肾格栅就最小了，看起来确实没有X3或者是X5那般激进。不过，天使眼大灯还是采用了最新的设计，看起来十分锐利，虽然是入门级SUV，但全系依旧标配LED大灯。

而在侧面，X2整体造型比较低趴，大角度倾斜的A柱运动感出色，尤其是C柱位置致敬传奇赛车的LOGO，更是让整辆车侧面看起来十分运动，在这说一下，X2其他配置算不上优秀，但宝马车标应该算是比较多的了，加上车轮、前后车标以及C柱位置还有方向盘上面的，这辆车一共拥有9个车标。

车身尺寸方面，X2长宽高分别为4379*1560mm，轴距2670mm，这个车身尺寸相比X1是小了不少，但X1是经过国产加长的，不知道未来X2国产是否也会进行国产加长？但参考X3的原汁原味引入，X2加长的几率比较小。

车尾，可能今天咱们看到的这款车是最低配，以及颜色不太出彩，车尾看起来没啥特色，但实际上其他颜色的车尾肌肉线条丰富，运动感很出色。此外，最低配车型的单边尾排也确实太过小气了一点，和整辆车的运动风格不太搭调。

而在内饰方面，内饰整体气质应该让感受到了这辆车是一款入门级的乞丐版车型，虽然是宝马，但确实没在内饰里面感受到宝马的豪华气质。唯一能够吸引年轻消费者的配置应该就是这块8.8英寸的悬浮液晶屏了，科技感还不错，标配道路救援呼叫，蓝牙和语音识别，而GPS导航和车机互联以及车联网功能都需要选装（除顶配车型外），这三个选装配置，我认为选装一个车机互联够了，连接手机直接用，GPS导航我相信现在没有太多人使用这个功能，而车联网只是噱头大，实际也没多大用处，没手机好玩，关键还要流量费。

驾驶席位置，仪表盘为机械仪表盘，只能说信息显示还算清楚。而方向盘全系真皮包裹，质感还算是出色。安全配置方面，毕竟是纯进口车型，X2全系都标配了6个安全气囊，只是主动安全配置全系都需要选装，有点小坑。

至于后排空间方面，由于车身尺寸不是太出色，并且车身造型也是比较低趴，所以X2的头部空间以及腿部空间表现都不是特别好，身材稍微高大一些的乘客，腿部空间仅有一拳多一点，舒适性并不是太好。

最后动力方面，X2搭载了1.5T三缸和2.0T两台发动机，能够显得X2比X1良心的是，仅有一款车型搭载了1.5T三缸发动机，最大功率140马力，最大扭矩220Nm，匹配7速双离合变速箱，说实话，宝马这台三缸发动机，抖动控制得并不是很好，更关键的是动力表现也是太好，要知道，沃尔沃的1.5T三缸发动机，功率都做到了180马力。

而2.0T版本最大功率可达192马力，最大扭矩280Nm，匹配7速双离合或者是8AT变速箱，搭载7速双离合变速箱百公里加速成绩7.7秒，而搭载8AT变速箱百公里加速则可以达到7.4秒。只是8AT变速箱仅有顶配才能享受。额外称赞一下，X2全系都标配“鸡腿”电子档杆，比X1的机械档杆更有宝马的味道。

最后综合来看，宝马X2作为一款跨界型SUV，就冲着其9个车标，也必须要对其外观颜值夸奖一番，动力部分，算不上特别优秀，但比X1更良心，最终就是售价了，毕竟是进口车型，28万左右的起售价也还能接受，不过据目前终端市场反馈来看，这辆车终端降价5万的情况还不少，所以低配车型办下来30万以内基本没问题。当然还是比较担心未来国产后，是否会增加1.5T车型，价格是否会下调，车身尺寸是否会加长等等，说实话，从宝马X3国产这件事来看，这些愿望可能有些渺茫，如果未来国产之后宝马X2实在达不到各位的预期，那就奥迪Q2L吧，毕竟那辆车的起售价低至21.77万，很有诚意的售价了。