说起宝马，除了“双肾”、“丁字裤”，大家印象最深的肯定就是“大鸡腿”电子档杆了！

这个外观非常像“鸡腿”档杆第一次出现是在上一代X5（E70）身上，之后经典的“鸡腿”档杆便开始在宝马旗下车型中普及开来，逐渐成为了“双肾”外的另一个经典宝马元素！

说到“鸡腿”那就不得不提一下宝马“大腿”、“小腿”、“迷你腿”的区别！

“小鸡腿”一般出现在低配车型上，材质选用等都次于大鸡腿，同时变速箱的选用调教上也有所不同；

“大鸡腿”一般出现在车系高端车或高配车上，配备拨片；材质、外观、使用体验等都优于“小鸡腿”；

“迷你腿”一般都伴随着M和DCT出现，虽然外观不如“大鸡腿”奢华考究，但他却有其他腿不可小瞧的实力；

“凤爪”一般出现在入门和前驱宝马上。

“鸡腿”应该怎么使用？

P档：一般排档顶部会有“P”按钮，按下P键，排档上显示绿色的“P”字，表明进入驻车状态；

D、N、R档：与普通车型大同小异，操作档杆直到显示对应的档位即可；

S档：在D档状态向左推一下会进M/S档，此时默认为S档，将档位前推或后拉则进入M档（后加前减），向右拨则恢复自动模式。

为什么说要在“鸡腿”消失前抓紧了解一下呢？

不仅因为最近宝马新的“鸡翅”和日益壮大的“风爪”，更因为全新宝马M5换装的那个新电子挡杆。

从最近外媒放出的内饰谍照来看，全新M5的内饰整体风格虽然仍在线，但“鸡腿‘毫无疑问是要掉线了！虽然新设计也有足够的逼格，但是真的不再那么”宝马“了！

据了解，全新M5将搭载一台4.4T V8双涡增引擎，最大马力608Ps，最大扭矩700Nm，百公里在3.5S以内。