理想ONE即将停产

近日，疑似理想汽车销售人员的聊天记录在网上疯传，其中显示理想ONE近期优惠2万-2.5万元，后续将停产。

9月5日，据澎湃新闻报道，传闻落地，理想汽车首款量产车型理想ONE停产在即。

针对市场所传理想ONE即将停产一事，理想汽车官方客服及相关工作人员均向澎湃新闻表示，传闻属实。理想方面表示，后续将以理想L8的生产销售为主，理想ONE会逐步退出生产线，但具体停产时间“还没有收到通知”。

另据《每日经济新闻》报道，理想汽车方面就传闻回应记者称：“理想汽车将在2022年11月发布理想L8，并将在当月开始交付。理想L8是理想ONE的换代产品，后续会以理想L8销售为主，理想ONE会逐步退出生产线。”

“关于理想ONE降价2万，这是近期的促销政策，不是降价。”理想汽车方面表示。

01理想L8将完全替代理想ONE

理想ONE的退出早有端倪。

早在数月之前，市场便有传言称理想汽车即将推出L8，该车型是理想ONE的“平替版”。8月15日晚间，理想汽车CEO李想曾在微博表示，“等L8的现阶段就别买ONE了。”

9月1日，理想方面透露，L8将在11月初发布，发布当月开启交付。L8定位中大型智能豪华SUV，整体尺寸略小于L9，提供六座版和五座VIP版两个车型。

虽然理想汽车方面未曾公开宣布两款车型的关系，不过官方客服则表示，理想L8就是理想ONE的替代款车型。

目前，理想ONE官方指导价为34.98万元，不过在门店已经出现了较大幅度的降价促销。

该促销行为也引发了大量理想ONE老车主的投诉，不少刚提理想ONE的新车主认为遭到“背刺”。

针对理想ONE降价停产，车主不满之处包括：1、降价：影响了二手车价格，损害了车主的利益；2、停产：售后维修成本大幅度提升，无论是时间还是金钱；3、品牌信任度：理想这波伤害了国人的信任，要求理想公司给解释。同时，车主提出以下诉求：1、退还2万元优惠；2、为保证车辆停产后的后续维修事宜，提供终身质保；3、保留本人更换新款车辆的权利。

理想方面目前还未完全处理好投诉问题。不过，近日，理想汽车通过官方App发布《关于理想ONE售后保障及软件升级服务的说明》，表示理想L8发布后，理想ONE的基础售后保障不会受到影响，理想汽车将严格履行对于所有车主的质保承诺，并在使用过程中提供原厂纯正配件用于维修保养和质保服务。

同时，考虑到最早提车的理想ONE车主已经使用接近三年，理想汽车决定将为所有理想ONE用户，在原有的“三年流量无忧方案”基础上，追加赠予三年流量无忧，每月20G免费流量，确保理想ONE车主的用车体验。

对于理想ONE的OTA软件升级服务，理想汽车的软件团队也将持续开发和运营。

02新旧款迭代，8月理想销量腰斩

据理想汽车8月销量数据，8月理想汽车共交付4571辆，同比下滑51.54%，环比下滑56.14%；1-8月，累计交付7.54万辆，同比增长56.5%；自交付以来，历史累计交付量近20万辆。

据悉，理想ONE是理想汽车2018年10月推出的智能电动中大型SUV，虽然只有理想ONE这一款产品，不过理想汽车在销量方面一直与蔚来、小鹏两家造车新势力旗鼓相当。今年8月1日，第二十万辆理想ONE在理想汽车常州基地下线。

不过，随着L9、L8两款车型的问世，理想ONE的潜在用户受到了大量分流。

东吴证券分析认为，8月理想ONE销量同环比下降，主要系2021款理想ONE即将垂直换代，新老交替之际导致销量阶段性不振，叠加8月行业整体受疫情反复及高温天气影响，行业终端需求阶段性疲软。此外，理想L9的交付也有所延迟，主要是8月受四川绵阳的增程器工厂供应延迟影响。

在第二季度财报中，理想汽车方面预计第三季度车辆交付量为2.7万-2.9万辆，同比增加7.5%至15.5%。以此计算，理想汽车9月交付量将为1.2-1.4万辆。