问界M5 EV上市，续航540km,售价28.86万起

9月6日的华为新品发布会上，华为粉丝等了两年的HUAWEI Mate 50系列终于是来了，不知道大家觉得如何，笔者还是挺佩服的。不过咱们今天要聊的可不是手机，是在发布会的其中一小段时间上市的AITO 问界M5 EV，新车是大家熟悉的问界M5的纯电版本，共推出了两款车型，售价分别为28.86万元和31.98万元。

AITO问界在今年8月份的交付破万，这也是其品牌销量新高，不得不说在华为的加持下，问界M5和问界M7确实吸引了不少粉丝去选择它。不过对于品牌发展来说，两款车型都是增程版动力会显得有些局限，所以问界将陆续推出两款车型的纯电版本，问界M5 EV就是首款纯电车型。

问界M5 EV的外观变化主要集中在前脸，采用了全新的设计，封闭式的中网可以让人第一眼认出它纯电的身份。不过封闭式的设计之后，它的辨识度就没有高了， 毕竟大家都这么设计，这也不能怪问界。

车身侧面和尾部就没有什么明显的变化了，流畅的车身线条看上去就很“滑溜”，实际的效果也是明显的，那就是整车的风阻系数低至0.266Cd，在纯电SUV里算是一个非常不错的成绩了，可以有效的提升整车的续航表现。

新车将标配19英寸轮圈，并采用低风阻设计。高配车型还将提供20英寸轮圈，并采用大面积封闭式设计，来进一步降低车辆的风阻系数。尾部依旧是贯穿式的灯带，辨识度比较高，圆润饱满的造型也很显质感。车身尺寸方面，长宽高分别为4785/1930/1620mm，轴距2880mm。

内饰同样没什么变化，T字形的中控台造型非常简洁，贯穿式的空调出风口增加了层次感，并且车内采用了大量的皮革材质进行包裹，搭配木饰板的材质，很显档次，但就已笔者这个标准90后的眼光来看，看上去不是那么年轻（仅代表个人观点，勿喷）。

不过问界M5 EV还有一大看点，那就是其搭载的10.4英寸曲面全液晶仪表盘与15.6英寸半悬浮式中控屏，内置了最新的HarmonyOS 3系统，这个大家在看HUAWEI Mate 50发布会的时候应该都有了解，总结一句话就是让设备之间的连通更加方便，如果你是华为的全家桶用户，毫无疑问你的使用体验会非常棒，但你如果用的别的手机（不可能）。

其它的配置，问界ME5 EV也花了很多心思，比如在副驾驶增加了一个九档可调超级女王镜，有点意思。还有HUD高度智能调节、40W超级无线快充等。此外，还配备大面积全景天幕、高效水冷热泵空调以及HUAWEI SOUND音响系统。因为是纯电驱动，所以问界ME EV在原本发动机的位置挖出了一个80升的前备厢，支持远程解锁，实用性进一步提升。

动力方面，问界M5 EV提供后驱和四驱两种来供选择，其中后驱搭载一台200kW功率的电机，四驱则是在此基础上增加了一个165kW的前置电机，在HUAWEI DATS系统的加持下，还带来了全新调校的节能模式，通过动力易控性设计、能量回收增强与扭矩自适应调节，以此来节约电池能量消耗，问界M5 EV后驱版可实现CLTC工况续航540km，四驱版可实现CLTC工况续航500km。悬架系统方面，采用前双叉臂加后H臂多连杆独立悬架。

总结：

问界M5 EV的到来可以说是进一步补充了问界的产品矩阵，丰富了大家的选择，并且新车除了纯电驱动，还带来了比较多的新东西，可以很明显的感受到它的进步，从最开始的塞力斯华为智选，到现在的问界M5 EV，它进步的速度非常快。新车将陆续到华为和问界的展厅进行展示，预计年内就可以交付。