作为一家有着百年历史的车企，成立于1924年的MG品牌，也叫名爵，自从2007年被上汽集团收购后，现在基本上已经沦为了一个地道的自主汽车品牌。
而且，和吉利、长城、长安和比亚迪这些自主一线车企相比，无论是销量还是知名度都有着不小的差距。
从品牌定位上来看，自诞生的那一刻起，名爵MG品牌骨子里就充满了运动的基因。
所以，在2017年之前，名爵MG在国内市场，几乎没有什么存在感。印象中只有一款小型车MG3因为价格相对比较便宜，销量还算不错。
直到2017年11月，全新的MG6上市后，也就是第三代名爵6，才让名爵MG的品牌影响力逐渐扩大。
新车在外观设计上，不仅采用了和马自达非常相似的风格，而且主打色也是红色。
随后，2019年11月，定位“高性能运动轿跑”的名爵6十周年版车型也正式上市。
应该说，名爵6在MG名爵的品牌复兴之路上，发挥了重要的作用。
从今年的销量数据上来看，1~7月名爵MG累计销量为259140辆，是上汽乘用车的主销品牌。
销量比较好的车型有MG5、MG ZS、MG HS和MG领航。
上述几款车型销量好，最主要的原因就是因为售价比较便宜。
销量最好的MG5，1~7月累计销量为80482辆，起售价为6.79万元；MG ZS1~7月销量57868辆，起售价为8.58万元。
而起售价超10万元的名爵6，今年前7个月销量只有12523辆。
这足以说明，虽然销量有所提升，但是名爵MG的品牌溢价能力依旧很低。
这对于一家有着百年历史的车企来说，伤害性不大但侮辱性极强。
于是，前不久名爵MG发布了黑标。
对此，上汽集团数据业务部副总经理、乘用车公司首席数字官张亮表示，MG黑标与MG银标的定位不同，银标是基石，满足MG品牌的基本诉求。黑标，则扛起实现品牌力突破向上的大旗。
上汽乘用车公司副总经理孙亦烔更是坦言，MG黑标要向合资品牌发起挑战，同时也是中国汽车品牌高端化的挑战。
首款悬挂了MG黑标的车型MG7，也正式亮相。
新车定位A+级轿跑，搭载了上汽集团全新一代的2.0T+9AT的动力组合，零百加速6.5秒。今年10月上市，预计起售价会在15万元左右。
写到这里，车快评想说的是，10万出头的MG6销量已经那么差了，换个黑标后，卖得更贵的MG7消费者难道就会买单吗？
我想答案，不言自明。
最根本的，是要提升产品力。
至于挂什么颜色的车标，对于广大消费者来说，也许真的不重要。
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