平替理想ONE，理想L8将于11月发布并交付，抄底还是做个等等党？

近日，理想汽车官方动作连连，首先是，公布2022年8月的交付数据，2022年8月，理想汽车共交付新车4571辆。自交付以来，理想汽车累计交付量已达199484辆。另外，理想L9也已经开启了交付。其实，除了公布交付数据和理想L9开启交付之外，理想汽车CEO李想还频频下场为L8助势，如公开喊话“L8从发布到交付速度将会超过L9”、“等L8的阶段就别买ONE了”。究竟新车有何亮点？马上来看一下！

首先，参考此前曝光的谍照图，理想L8大概率会沿用L9的外观、内饰设计，包括配备星环日行灯、隐藏式门把手、贯穿式尾灯、双联屏等。目前能看出唯一的细节不同是，新车车尾牌照架由尾门移至保险杠。而车身尺寸方面，理想没有公布具体参数，暂时可以的是车长为5030mm，轴距3000mm，已经属于中大型SUV的车身尺寸。

此外，理想汽车CEO李想在社交媒体表示，新车将会推出六座和五座版本；五座VIP版本不会采用大溜背造型，车身比例比较像宾利添越；六座和五座版本都可以选择Pro车型和Max车型，Pro车型对应的AD Pro（智能驾驶版本）和SS Pro（智能座舱版本）的组合，而Max车型则是AD Max和SS Max的组合；AD Max是双Orin X+激光雷达+全套安全冗余，而AD Pro是一款高性能全新AD芯片的全球首发，性价比极高。

可以看出，理想L8将不会再像理想ONE一样，只提供一种配置，至少Pro版和Max版可供选择。

动力方面，理想L8将搭载L9同款的华晨新晨动力1.5T四缸发动机，匹配长城蜂巢驱动电机，发动机功率113kW，电机综合功率为330kW，综合扭矩为620N·m。以L9作为参考，CLTC纯电续航为215km，WLTC综合续航为1100km，预计L8的续航水平与L9较为接近。

其实，早在上个月，李想就在社交平台中表示，“等L8的现阶段就别买ONE了”，看得出它对于这款新品的自信。在之后有了理想L9和L8的相继加持，相信走出“单车战略”的理想，会有更好的市场表现。