零百加速4.3s，综合续航1020km，性能和省油唐DM-p都要

在2020年比亚迪发布了DM-i、DM-p双平台战略，2021年DM-i超级混动平台系列车型陆续上市，兼具纯电体验和极致油耗。如今，比亚迪更进一步为追求极速驾驶体验的用户带来全新的DM-p 王者混动技术。

在8月25日，混动SUV天花板唐DM-p正式上市，共推出三款车型，综合补贴后售价为28.98万-32.98万元，此外，唐DM-i 252KM尊享型也同步上市，售价为27.98万元。

唐DM-p的王者混动技术是否像比亚迪描述的那么美好，接下跟着小编一起来详细了解一下全新上市的唐DM-p。

唐DM-p的核心优势小编总结为了6点，分别是：快、省、静、顺、绿、大。这6点描述很好的展现了唐DM-p的核心产品力，我们先从第一点“快”来看看唐DM-p究竟有多快。

作为首搭王者混动技术的SUV车型，唐DM-p零百加速时间做到了4.3s，系统最大功率来到了452kW，比亚迪宣传为“中国品牌最快的混动SUV”，4.3s这个参数做到了百万级V8发动机才能做到的成绩，不可谓不出色。出色的加速性能也要与出色的制动性能相匹配，唐DM-p搭载的Brembo赛车级哑光灰六活塞卡钳，能使得制动响应更迅速、控制更精准、制动更敏捷，让驾驶者能放心的去享受风驰电掣的快感。

四驱系统也是出现在了唐DM-p车型上，唐DM-p全系标配超级智能电四驱，通过先进的整车扭矩控制与分配策略，在不同车速、不同负载情况下，根据不同的加速曲线，分配适合的扭矩于前、后驱动总成，通过相应的比例分配，保证不同路况下车身姿态稳定的同时降低电耗。

而且在唐DM-p 215KM四驱旗舰型车型上，还采用了DiSus-C智能电控主动悬架。其电磁阀能够通过控制算法进行自动调节，以实现阻尼特性曲线变化，同时兼顾操控性和舒适性，在通过颠簸或粗糙路面时，阻尼变软, 让车辆更平稳地通过；转弯或变道时，阻尼变硬, 让车辆侧倾角更小，收敛更迅速；当车辆高速制动时，阻尼能自适应调节，始终保持车身的平稳姿态。

脱困能力也是一台四驱车型应该具备的本领，唐DM-p配备了伊顿差速锁，可在后轮单独打滑时，自动锁紧，左右半轴刚性连接，使扭矩传递到不打滑的车轮上，保证了唐DM-p在特殊情况下的脱困能力。

但是你以为唐DM-p快就会很费油吗，比亚迪告诉你“快和省油我都要”，第二点“省”就在这里表现了出来，官方宣传NEDC亏电油耗仅6.5L/100km，这个表现可以让广大购买了唐DM-p的车主可以放心踩油门，享受风驰电掣的快感。而且唐DM-p搭载了大容量刀片电池，同时搭载全球首创宽温域高效热泵技术，使得NEDC综合工况下，纯电续航可以做到215km，综合续航更是可以达到1020km，把“省”这个特点发挥到极致。

值得一提的是，此次加推的唐DM-i 252KM尊享型，在续航表现上也再攀高峰，NEDC纯电续航高达252km，是纯电续航最长的混动SUV。身为一款插电混动车型，绿牌也是其一大优势，“绿”这个特点也是在此展现。

接下来就是“静”，在唐DM-p上也是没有缺席，作为由电机驱动的混动车型，静也是其中一大优势，在纯电模式下，如果车辆起步及中低速且电池电量高于SOC设定值时，仅由驱动电机驱动，发动机与发电机不参与工作，可以让驾驶员享受到低噪音的出行体验。

说到EV纯电模式，唐DM-p还有HEV串联模式、HEV并联模式共三种不同模式，多种行车模式可以智能进行切换，兼顾整车动力性、经济性、平顺性，根据电量、SOC设定值、车速等条件，结合先进控制策略，让发动机始终在经济区间内工作，实现经济性的同时，动力依旧澎湃，“顺”这个特点就可以很好的在这里进行体现。

空间表现，作为一台大六座车型，这一点也是唐DM-p的强项，唐DM-p拥有全新大六座布局，配备多种座椅功能，可以给驾驶员和乘员带来航空头等舱般舒适奢华体验。第一排第二排座椅均采用了10点式按摩，提供了5种按摩模式+3挡的按摩强度，满足乘员的不同按摩需求。而且第二排座椅还支持四向的电动调节，腰撑与侧翼头枕也均支持电动调节，较为常用的杯托，USB接口还有快充口都有所配备，“大”的产品力也是名副其实。

说了那么多，相信大家也是对全新唐DM-p有所了解，唐DM-p的出色表现也是使得它在上市时预售订单超过了25000辆，得到了广大消费者的认可，相信唐DM-p的推出可以有机会改写国内市场30万价位的混动SUV市场格局，问界M5和理想ONE可要小心了。

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编辑丨阿浩