三菱皮卡Triton/L200

近日，海外媒体拍摄到了一组三菱皮卡Triton/L200的车型谍照。不过这款皮卡并不算全新的车型，因为早在9年前Triton/L200车型就已经在日本销售过，只是此次上新根据现今时代的需求丰富了一些功能。

外观方面，与市面上大多数的皮卡车型相同，前脸的尺寸尤为巨大，加上三层分体式进气格栅设计，气势还是有的。

两侧的LED大灯也采用了多层设计，整体趋于立式的造型风格，形状富有动态且锐利，与以往三菱的主流设计风格还是稍有区别的。

车身侧面，车身的造型设计较为平直，形变并不突出但功能性上还是比较丰富，比如车顶行李架，侧踏板、大尺寸轮毂等，并且不论是轮拱部分还是侧踏板的尺寸都有所增大，所以这台伪装车可能是Triton/L200的高配款型。

车尾部分看起来大气成分不输车头，后尾箱的尺寸非常巨大，另外后保险杠和尾箱上车踏板也都安排上了，这要是用来搬货或者人员上车时便利性方面还是做的不错的。后尾灯的伪装车贴虽然几乎贴满了，但还是能看出依然是纵条分体式的风格。

动力方面，Triton/L200采用了雷诺、日产、三菱共同开发的全新架构。相信很多部件都与日产旗下的皮卡车型是共同的。但与以往的皮卡车型相比，不管是车轮基座，轮胎尺寸都有所提高，相信是为了实用性所做的考量，具体的动力参数目前没有发布，感兴趣的话可以参考一下Triton/L200的前代车型。

新一代Triton/L200预计将会提供汽油和柴油两种动力版本，在诸如欧洲或者我国这些尾气排放比较严格的国家将会提供插混版本。

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