细数宝马家族的产品矩阵，除了我们熟知的宝马之外，MINI与劳斯莱斯也是为宝马赢得了诸多市场好评。而除了这以外，宝马i系也是不可忽视的一部分；作为主打新能源汽车市场的系列，宝马i系于2011年推出，可以说是较早布局新能源汽车市场的豪华品牌之一。

而对于宝马i系，我们能在技术上做出的评价并没有多少；从某种程度来说，宝马的混合动力方面的潜力是毋庸置疑的，宝马i8上市以来，不仅引起了极大的关注，而且的确有资格引领未来混动汽车的发展方向。但是，宝马i系的另外一款产品，i3则是一款颇具争议的车型。

宝马i3纯电动版售价为34.98万，增程版售价为41.58万；两者最大的不同在增程版搭载了一台0.65L汽油发动机，用于电池充电但并不参与动力输出。但两个版本的车型都搭载了33kWh容量相同的锂电池组最大功率为125kw（170Ps），峰值扭矩为250N·m；单从账面数据来看，宝马i3的输出功率可媲美部分2.0T汽油车。

相比老款车型搭载的22kWh的锂电池组，2018款宝马i3的工信部测试续航里程电动版为271km，增程版为246km；而宝马官方给的数据，电动版为271km，增程版为396km，这个差距还是有点让人匪夷所思。但是随着新款宝马i3的到来，升级了电池容量，实用性相对来说增加了的宝马i3，今年一月（全球）销量达到2598辆，同比增长了30.4%，成为宝马销量最高的新能源车型。

其实在这个价位中，宝马i3的竞争对手并不少，例如特斯拉Model 3长续航后驱版目前售价40.7万元。虽然特斯拉Model 3在国外上市已有三年时间，但放在如今依然是全球最受欢迎的智能电动车。而与Model S的18650型电池不同，特斯拉Model 3采用了能量密度更高、更先进的21700型电池，电池能量密度从250Wh/kg提升至300Wh/kg，这也使得长续航后驱版的最大续航里程达到了600km。

单从续航上来看，宝马i3的续航里程远没有特斯拉model 3具有冲击力；当然，目前宝马i3拥有一定的优惠，但是随着特斯拉model 3国产而言，其标准版本的价格有望下降到25万以下。特斯拉model 3标准版在美国EPA标准下续航里程为220英里(约合354公里），而且Model 3有自动驾驶功能，只需要手扶方向盘即可，而宝马i3只有一个ACC定速续航，相比之下，我会果断选前者。

而随着新款宝马i3逐渐临近，我对这款车型居然充满了期待。在去年的巴黎车展之上，宝马新款的i3已经亮相，而在3月22日，新款宝马i3将在国内市场正式亮相；虽然新款宝马i3的整体外观变化不大，但此次新车会推出两个版本（i3/i3s），不仅iDrive系统也进行了升级，而且新车还将增加WiFi热点、无线充电等功能，并且值得一提的是，新车的续航里程将会得到进一步的提升。

新款宝马i3最大的变化就是，采用了与三星合作并全新开发的42.2kWh的电池组。使得i3的NEDC续航里程达到了359km，相比现款（271km）续航提升了32%；i3s版本最大续航在330-345km之间。

其中i3搭载的电动机最大功率为125 kW（170Ps），0-100 km/h加速时间为7.3秒；而i3s的电动机最大功率更是达到了135 kW（184Ps），0-100 km/h加速时间为6.9秒。并且新车提供了快充模式，仅需42min就可以将电量充至80%；在宝马i Wallbox Pro充电桩下充至80%也只要3.2h，不过家用便携式充电桩需要15h。

【写在最后】

作为宝马全新“i”系列的一员，i3以它科技感的外观被人了解；虽然，宝马i3是有未来感设计的一辆新能源纯电动车型，并且它的内饰材料选择、以及造车材料都是采用的循环材料，但是它不是性价比最高、销量最好、也不是最受人喜欢的那款电动车。随着新款i3自我增强后，其性价比虽然不是最高的，但是在宝马光辉的加持下，未必不能和特斯拉model 3掰手腕。