宽蓉——写在2022成都国际车展开幕之际|大周说车

汽势Auto-First|周光军

“宽蓉”是汽势Auto-First 2022成都国际车展主题。

“宽”是成都地标建筑宽窄巷子的宽；“蓉”是成都别称蓉城的蓉；“宽蓉”顾名思义谐音宽容。

为成都车展确立主题，是汽势惯例。“不蓉易”、“都挺好”，分别是2020年、2021年两年车展主题。加之今年的“宽蓉”，三个主题词真实写照疫情三年成都车展。

“宽蓉”是城市观。

2022年成都车展，是蓉城本地零散病例疫情下的一届，能够举行体现防控与发展并重的大局观，凸显会展之都对经济发展的渴望与努力，也彰显对拉动地方经济的汽车行业的宽容、包容与鼓劲儿。据说，为保驾车展，蓉城将实施精准防控，尽力避免弹窗等情况发生。

虽然车展倒计时，情况并不顺。防疫、高温、限电。在餐饮等公共场所限开、禁开空调的现实下，成都力保西部博览中心有电、有光，有热度没热浪。

“宽蓉”是企盼。

2022成都车展，可能是今年国内规模最大的车展，甚至极有可能是唯一的。北京车展举不举办雾里看花，临近年底的广州车展收官意味浓，那时的车市大局已定，无关痛痒。从促进汽车消费多卖车的角度而言，成都车展可能是今年唯一“蓉”得下、“展”得开的。

也因此，此次车展企业蓄势、千车竞发、电力十足。尽管办不办定局之后，行业、企业、媒体等方方面面人士，在去不去之间空前纠结，但是大家对车展都抱有很大期待。从活动数量和新车份量上看，大家都把宝押上了。

“宽蓉”是潜能。

成都本是汽车消费重镇。数据统计，仅成都，汽车的保有量就530万辆，仅次于北京，排名全国第二。目前，成都汽车消费升级、新旧动能转换趋势明显。每年车展，是成都人名副其实的汽车节日，期间各大品牌都会推出不同力度的优惠措施，每年车展成交量也多在万辆左右。中国车市不能没有没有四川、没有成都。

与此同时，成都辐射重庆、云南等整个西南地区，带动能力强，市场潜力大，汽车消费敢为先。

宽蓉，是成都城市之道，发展之道，也是大家给成都的画像。

耳熟能详的一句“成都是一座来了不想走的城市”，每个人有不同的理解。我理解，成都是一座慢节奏的生活之城。不过，成都的朋友说成都正在被带节奏。相关统计数据显示，成都实施人才引进计划5年，净增人口50多万人，其中不乏互联网大厂在成都开办的新兴业务带动，新成都人把慢城市的节奏给提速了。

成都有“蓉”乃大，宽窄有巷。

行在宽处，宽容包容，走在窄点，坚韧坚持，是宽窄之道。下行压力下，中国经济，中国汽车行业都在窄处，需要各方宽容包容更需要自立自强。

宽蓉的2022年成都国际车展，期待中国汽车业的蓉归！