第71届圆石滩车展为我们展示了哪些奇珍异宝？
如果你不曾理解汽车产品历久弥新的真正含义，那么不妨在圆石滩的高尔夫球场上找找答案。
圆石滩车展的起源可追溯到1950年，在诞生之初，它被视为圆石滩公路赛的补充活动，目的是通过社交聚会的形式为主赛事烘托气氛。第一届展车的征集工作是基于三个车型类别开展的，分别为一战前、一战后及概念车，最终，有30辆“尖货”通过了审核，并停放在了圆石滩高尔夫球场的绿地之上。
在第一届引发了极大关注后，圆石滩车展逐渐呈现出了喧宾夺主之势。伴随着展车数量与含金量的逐年提升，以及拍卖、巡游等内容形式的加入，如今，其已发展成了全球最高规格的古董车聚会，甚至还吸引了众多汽车厂商加入其中，为最顶级的新品首秀提供了舞台。
今年，来自19个国家和33个州的220辆车驶入了圆石滩的比赛场地，其中一台1932年的Duesenberg J Figoni Sports Torpedo力压群雄，赢得了“Best of Show”的最高殊荣。值得一提的是，Duesenberg长期以来一直是圆石滩最成功的美国品牌，其曾六次占据榜首。
Model J搭载了赛车下放的直列八缸发动机，最大功率高达265马力，要知道这样的动力水平在当时来说已是王者级的存在。虽然绝大多数版本是由美国顶级车身制造商打造，但眼前这台罕见而华丽的敞篷跑车，却是巴黎车身制造商Joseph Figoni的作品，而它也依此成为了鱼雷尾敞篷跑车的先驱。
当然Model J的竞争对手也同样是极致经典的代名词，包括1937年Talbot-Lago T150C-SS Figoni、1930 年Duesenberg J Graber Cabriolet，以及1951年Talbot-Lago T26 Grand Sport Stabilimenti Farina Cabriolet等，去年该奖项的获得者是1938年出厂的梅赛德斯-奔驰540k Autobahn Kurier。
巧合的是，林肯汽车与勒芒24小时耐力赛在今年共同迎来了一百周年，因此“百年庆典”也顺势成为了本届活动的特色主题。事实上林肯在圆石滩一直保持着着很强的参与感，更是各类奖项的常客。在本届车展上，除了针对林肯车型设置的四类专属奖项外，一台1932 年Lincoln KB Murphy Roadster还获得了“优雅”大奖。
除了老爷车，圆石滩也是超级跑车云集之处，比如布加迪发布的W16时代最后一辆终极敞篷跑车——W16 Mistral。作为Chiron的继任者，W16 Mistral同样拥有W16发动机，最大功率1600马力，该引擎首次亮相是由Chiron Super Sport 300+搭载，但W16 Mistral的性能表现不同于以往的任何敞篷跑车，它在设计和工程方面是完全定制的；其现有的单体结构不是简单地在A柱上方做切断，为敞篷设计让路，而是完全焕然一新进行重塑，在不影响性能的情况下创造一个更圆的轮廓。
在外观上，W16 Mistral的车灯本身的形状错综复杂，包含了一个四光标志，巧妙地与W16 Mistral的四轮驱动和四个涡轮增压器相呼应。但是它们的三维表面也起到了空气动力学辅助的作用，使空气穿过车灯并通过车轮拱门流出，以改善空气动力学阻力。更宽的马蹄形格栅使高温发动机散热器可以完全从一个进气口进气，使两个侧进气口只专注于为中冷器提供空气。
W16 Mistral的内饰也沿用了Chiron的设计，精心打磨之下不仅提供了优雅奢华的体验，而且对材料质量的极致追求仍然是布加迪设计的标志，如先进的轻质钛合金、由整块铝材加工而成的部件以及柔软无瑕疵的皮革。在420公里/小时的时时速下，所有细节都一览无余。
Bugatti Rimac首席执行官Mate Rimac表示：“敞篷跑车的形式和我们的W16动力系统的结合是极致完美的。当车顶被拆除，两个巨大的进气口正对着你的头部，全速运转时每分钟约有7万升空气通过发动机进入，驾驶W16 Mistral可以让你感受到这套革命性的动力系统的复杂工作原理，这是迄今为止任何其他布加迪车型所无法做到的。”
W16 Mistral将全球限量99台，净价为500万欧元，计划于2024年开始交付。目前W16 Mistral的配额已完全售罄。
当然，拍卖环节也是活动的一大看点，在刚刚结束的第18届年度圆石滩拍卖会上，销售额直接突破了1.05亿美元，几辆备受关注的明星车型还创造了新的世界纪录，例如1990年的法拉利F40，售价为396.5万美元，以及1994年的布加迪EB110 Super Sport，售价为316.75万美元。而最为畅销的当属1937年的布加迪Type 57SC Atalante，其最终以1034.5万美元的价格成交。
新车部分同样充满惊喜，举两个极端的例子，燃油阵营中，阿斯顿・马丁发布一款V12 Vantage Roadster车型。根据官方的说法，这台使用了690马力版本的双涡轮增压5.2升发动机的全新车型，将是世界上最快的前置跑车之一，它能够在3.5秒内从静止加速到100公里/小时，最高时速可达322公里/小时。据悉限量249台目前已全部售罄。
因“鼹鼠”翻车事件而走红的克罗地亚超跑品牌Rimac，为本届圆石滩车展则奉上了Nevera的首发仪式。作为三年前Concept Two概念车的量产版本，拥有四台电机的Nevera账面数据十分恐怖，其最大输出功率为1914马力，峰值扭矩2360牛·米，不到2秒即可破百，不夸张地说，Nevera代表了目前电气化性能表达的最高水准。
其实圆石滩车展的魅力不仅在于让那些已逝的经典重新回到了人们的视野中，而当历史照进未来，当Rimac和Model J同框，似乎也成为我们描绘出了汽车工业发展最具象化的缩影。
本文作者为踢车帮 耿安