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为啥女神节被TA“撩了”，老婆却一点儿也不生气？
马拉车市 2019-03-12 09:47:35
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总第684期
全文共1617字，阅读大约需要3分钟
总编辑|马黎明
执行副主编|谭扬
责编|张宇
采编|谭扬
昨日，三八女神节，马拉车市似乎忘记了什么事儿......居然还大胆滴告诉老婆，我...被...撩...了！神马情况？胆儿真肥！
事情是酱紫地
☟
...
赶紧解释啊！
会说话吗？
不解释居然还火上浇油？
......
然而即将火山爆发的老婆，
却瞬间平静了下来！
WHY？
因为马拉车市坦白得快啊！
您瞧！这画风转变得如此之快~
Emmm......
-----------正儿八经のFin割线-----------
好吧，我承认，以上对话都“纯属巧合”。可是试驾新一代508L却是实实在在滴真事儿，昨日马拉车市就与新一代508L这只人见人爱地“小狮子”亲密接触了整整一天，也确确实实地被TA撩了整整一天！
新一代508L撩人技 ① “一眼入魂”
法国人的浪漫与冲动，淋漓尽致地体现在了新一代508L的设计之上。当然，浪漫也可以是对经典的致敬。
第一眼看脸，“508”数字标识在小狮子的头顶，格外醒目。之所以如此，是源于设计师要向其最挚爱的504 Coupe表达崇高之敬意。
除了数字标识，“脸”上最为吸引人的当然是它的“眼”。
于是乎整个前脸融为了一体，颇有“狮啸于林，长牙如剑”的煞爽。若论辨识度，法国人还真的没怕过。
而车身侧面则呈现出新车优雅的运动感，谁说法式浪漫中缺少了冲动。
尾部设计立体感十足，并与狮吼式前脸遥相呼应，同时配合黑钻式横贯尾部造型和双出排气管，营造出冲击力十足的视觉效果。
新一代508L撩人技 ② “唯我座舱”
进入车内，飞机驾驶舱般的观感映入眼帘。新一代508L首次搭载了第三代i-Cockpit唯我座舱，豪华、科技、运动三者合体，一步到位。
如果用两个字儿来形容新一代508L的驾乘感受，“宽适”最为恰当。
得益于2848mm的轴距，使得无论是驾驶者的前排感受，还是乘坐者的后排空间都给马拉车市带来了不小的惊喜，既宽敞又舒适！
特别值得一提的是，有不少朋友质疑新一代508L没有了欧规版本的无框车门，可正因如此，东风标致将车窗玻璃更换成了隔音效果更佳的双层玻璃。
无框车门魅力真有那么大？仁者见仁，智者见智吧！
新一代508L撩人技 ③ “科技驾控”
聊回主题，此次试驾主要分为两部分。上午是自由试驾，车钥匙给你，道路随你选择，总之不同于其他品牌的编队行驶，要自由极致地体验，新一代508L满足你。
我们拿到的是新一代508L的非顶配车型。但即使是非顶配，它同样搭载的是1.8T发动机和8速手自一体变速器。
二者的无缝匹配也为随后的各项体验带来了最为基本的动力支撑。同时，新车共配备5种驾驶模式可选，分别为手动、节能、舒适、标准和运动。随着切换不同的模式，反馈到的是不同的驾驶感受。
新一代508L的油门调校比较轻盈，轻踩一脚便可获得不错的动力响应。让马拉车市感受最深的是运动模式，切换至此，随着转速的提升，当达到5000转时，155千瓦的最大输出功率得以明显地体现。
新一代508L撩人技 ④ “感为所动”
在下午的场地试驾中，直线加速、8字弯、麋鹿测试等科目则将新一代508L的动力操控方面的优势彻底体现出来。
同时，车道保持辅助（LPA），自适应巡航系统（STOP&GO）以及City Park4全自动智能泊车辅助的演示，也让大家近距离地感受了新一代508L的L2级别自动驾驶辅助所言非虚。
不过稍感遗憾的是，由于试驾时间仅限于白天。故而新一代508L还有一项颇为吸睛的“红外夜视功能”没能体验上。
作为同级中唯一搭载此系统的车型，新一代508L的夜视辅助系统车辆在光线条件恶劣的情况下，可通过功能键唤醒系统。
位于车辆前部的红外线探测器，将主动探测距离车前50-150mm的人或动物，并在12.3英寸的液晶组合仪表屏幕进行显示及提供警告。
马曰：
总之，通过此次新一代508L科技驾控体验营活动，让马拉车市对于此款新车有了更深的了解，也被“撩”得着实不轻。据悉本月18日，新一代508L就将正式上市，根据实际售价或略低于预售价（新一代508L预售价16万起）的常规操作，毫无疑问这款集各种“撩人”技能于一身的新车型，在公布正式售价的那一刻，其性价比将会被彻底释放出来。
END
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