「我行导购」新款奔驰GLC亮相日内瓦车展，有啥看头？

就在前日，梅赛德斯-奔驰新款GLC亮相日内瓦车展，虽然只是中期改款，但小编看到和上一代相比，新款GLC还是有许多感知度高的改变，来跟着小编一起解码下吧！

咱们从最直观的外形说起，整体风格延续现款，有棱有角，自带霸气与动感，但新款GLC的头灯和尾灯做了优化设计，使其更有辨识度，标配LED前大灯组，可选配MULTIBEAM技术但全LED大灯，C型日行灯显得炯炯有神。前脸采用单横幅镀铬装饰中网，侧身线条简洁流畅，车尾采用了双环形示宽灯，和下方双排气孔呼应，显得特别有范。

新款GLC在内饰上基本延续了现款，无论是配色，材料，还是功能排布都没有大改动，喜欢奔驰系列的朋友能很快上手，座椅采用黑白皮质拼接，BBA一贯的品质感，没得说。后备箱空间不错，目测放几个行李箱没问题。

不过要特别提一句，新款的方向盘新配置了Touch Control拇指操作系统，给车主更黑科技的体验。MBUX信息娱乐系统算是个亮点，集合语音交互式别、手势控制、AR导航于一身，具体有多灵敏还需要验证。

说完静态配置，来看动力表现，新款GLC搭载全新发动机，这也就是为什么小编说，相当于现款有许多高感知的变化之一，现场展出的汽油车型，搭载全新的M264 2.0T涡轮增压发动机，以及48V轻混系统，虽说没有试驾过，光看配置还是能满足大多数车主的。

而且在奔驰大佬CAMTRONIC可变气门控制技术的调配之下，能实现一边加热排气系统，一边还不增加油耗，对于家庭用车可谓是贴心了。

新款GLC采用9G-TRONIC自动变速箱+4MATIC四轮驱动系统作为传动，第一次配备DYNAMIC BODY CONTROL悬架，和前后轴无级可调阻尼器，相信在驾驶感上会有新的体验。

而GLC的柴油版车型，用的是OM 654四缸柴油发动机，相比之前的OM 651发动机，动力更猛也更流畅，柴油车最麻烦的排放问题，通过SCR催化剂很好得到解决。

按你胃，这辆新款奔驰GLC放在日内瓦车展上亮相，也能看出集团对车型寄予的厚望，希望正式上市以后，能有实测表现。