【车事一条】自主高端MPV接连发力，家用MPV是否迎来春天？

在不到半个月的时间里，上汽大通G50和吉利嘉际接连上市，也让我们看到了自主高端MPV在迎来了爆发，广汽传祺GM6也终于迎来了联合对抗合资品牌的战友和强大的对手。

翻看这几年中国的MPV市场，虽然呈现出非常快的增长趋势，但是从市场发展来看，出现明显的两极分化，一边是以别克GL8和本田奥德赛为代表的高端MPV车型，这类车型的特点就是合资品牌，车辆的做工和乘坐舒适度方面都有着不错的表现，但是价格偏高，所以基本上更加迎合商务的用途，对于家庭用户而言，并不是很好的选择；另一边，以宝骏360、比亚迪宋MAX等为代表的自主品牌低端MPV，虽然价格控制到了6万到12万之间，但是在车辆品质、配置以及设计感上很难令人满意。中国市场上一直缺少价格和品质上都符合家庭使用的MPV。

从去年广汽传祺开始，自主品牌开始对家用高端MPV进行了第一次的探索，从销量可以看到，今年的头两个月，GM6就达到了7243台，让人眼前一亮。

这个月上市的上汽大通G50和吉利嘉际不仅继续向高端MPV进军，还祭出了全新的座椅布局方案，不同于传统MPV一款车型只能固定223或232的布局，G50和嘉际都给消费者更多的方案，在同一款车型里，让消费者自主选择3人位在第二排或者是第三排，也分别有6座或者是7座的车型，更加适合家庭使用。

对于自主品牌来说，在轿车市场被合资品牌全面接管的现状下，通常都是通过SUV产品实现自己的发展。如今SUV市场已经出现大跌的势头，如何开拓新市场，寻找新的利润来源，就是大家所关注的。在车型方面，下一个蓝海产品，就是家用MPV，所以我们看到各大车企纷纷推出面向家用MPV市场的车型。

在家用MPV领域投入比较早的有比亚迪，并且旗下的宋MAX，获得良好的市场反馈，宋MAX的车主群体几乎都是纯家庭用户。其实，我们在传祺GM6的上市发布会上也和一些车主进行了交流，发现对MPV的渴求竟然出人意料地强烈，他们或是二孩家庭，或是为了乘坐空间购买，或是置换人生第二台车，一台十万到十五万级别的MPV相比同样价位的轿车，突出的优势就不需要再多说了。

这一次，家用MPV的春天确实是要到来了。