预计今秋海外开售，奔驰AMG EQE 53 4MATIC

在当今电动化风潮大型其道的时代，无数新势力汽车品牌异军突起，在诸多层面给传统车企带来了不小的压力。即便是内燃机会渐渐淡出历史舞台，传统车企的实力依然不容小觑，正如梅赛德斯奔驰AMG官方所言：“在高性能汽车舞台，电动化不是危机，而是机遇，来自电机的强大扭矩和快速的相应能力，终将成为性能车的强大武器。

今天我们要了解的，就是奔驰将“强大武器”具象化的车型，AMG EQE53 4MATIC。

AMG EQE53采用的了奔驰BEV专属EVA2平台，电池采用了奔驰EVA2专用电池，这款电池是奔驰与孚能科技合作开发，于中国镇江工厂生产的量产产品。再搭配上AMG的专用电机，新车最高输出功率达到了687ps，峰值扭矩接近1000Nm，0-100/h加速达到了3.3秒，最高时速为200km/h，当然也可以通过购买AMG选装包将极速提高到240km/h。

不仅如此，AMG EQE53还进行了专属的底盘调校并加装了电子阻尼控制器，并且新车还配备了空气悬架、后轮转向、强化车轴支架等，轮毂尺寸也达到了20英寸。

在如此多的“利器”加持下，奔驰AMG EQE53在COMFORT驾驶模式下，输出功率会被控制在80%，这样的设计有助于车辆更平稳的行驶，提升驾乘人员的舒适度，因为有着高刚性车身的设计，灵活的悬架系统，减震效果也进一步提升。

如果觉得日常模式不够过瘾，也可以将AMG EQE53调整到SPORT +模式，一脚电门到底，你的世界将被完全改变，狂暴的扭矩会使车辆抬头明显。但全车平衡还会被很好的兼顾，让人能够感受急加速带来的刺激感的同时，又能享受这种刺激。只是电车的发动机没有高亢的嘶吼有点可惜，毕竟电子音还是差了那么点意思。

内饰部分，依然是前卫且科技感十足的设计风格，黑色的缝线搭配涡轮式空调出风口加上高性能风格方向盘让车辆兼具战斗气息的同时又不失高贵，黑红的配色辅以合成皮革加碳纤维的组合的确很招年轻人的喜欢，AMG这一招也算是“财色兼收”。当然车主也可以根据自己的喜好选装NAPPA真皮。

AMG作为奔驰的高性能子品牌，其力作AMG EQE53 4MATIC虽然不如家族大哥EQS等车型出名，但是其专属于AMG的运动精神即便是放在电动车上也未见动摇，新车预计今年秋季正式在海外开售，那么这样一台车究竟会卖多少钱呢？大家可以参考新车的数据猜上一猜。

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另附奔驰AMG EQE53 4MATIC 欧规车型参数表

车型名称：梅赛德斯AMG·EQE53·4MATIC

售价=未定（预定2022年秋季海外发售）

长×宽×高=4964mm×1906mm×1492mm

轴距＝3120mm

整重=2255kg / 核定载员：5名

电机＝双电机（永磁同步电动机）

最大输出功率＝462kW（626ps） / 驱动方式：4WD

最大扭矩＝950Nm

单次充电行驶距离（WLTP）＝459～526km

交流电耗电量（WLTP）＝22.6～20.2kWh/100km

电池＝锂电池

电池总电量＝90.6kWh

悬架＝前4连杆/后5连杆 / 轮胎=前：265/40 R20/ 后：295/35 R20

作者