吉利帝豪L雷神混动究竟如何？买一辆就知道了
目前国产插电混动车型，如雨后春笋般的上市，最近吉利也推出了帝豪L插电混动车型——帝豪L 雷神HI·P。我们买了一辆 2022款 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 睿版本，官方指导价14.58万。废话不多说，直接来看看车吧。
外观设计
见仁见智
新款帝豪L的前脸设计非常夸张，至于是不是您喜欢的类型，我们还是那句话，见仁见智。
插电混动版本全系有三款车型，标配LED远近光大灯以及自动大灯，这辆顶配车型还配有自动远近光功能。
整车尺寸为4735x1815x1495毫米，轴距为2700毫米，因为是插电混动车型，因此配有充电口。
车尾是贯穿式尾灯，层层扩散的线条显得十分立体。
虽然是插电混动车型，但后备箱空间并没有被电池占据，空间和普通A级家用车差不多，应对一家人的出行没有问题。
内饰设计
比较精致
内饰风格非常简洁，用料做工比较不错，大部分是软性包裹。
氛围灯并没有采用传统的灯带，而是在中控饰板的镂空处内嵌氛围灯，并且可以全彩调色。
方向盘全系皮质包裹，支持四向调节。
全系标配一块10.25英寸全液晶屏仪表盘。
全系标配12.3英寸中控液晶屏，车机系统使用银河OS，全系支持HiCar。卡片式扁平界面，信息显示比较直观。这辆车支持L2级别的自动驾驶领航功能，还支持360度全景影像和透明底盘。
屏幕下方是空调快捷按键，手感不错。
下方有一个单独的手机空间，但没有无线充电功能，只带有USB和12V点烟器接口。
电子换挡杆的操作逻辑与领克、沃尔沃相似。
除了阅读灯是触控开关之外，顶棚区域看不到任何按键。天窗的开启除了语音控制之外，只能在车机系统内完成。
座椅空间
舒适
全系皮质包裹座椅，这辆顶配车型是翻毛皮座椅，支持座椅加热。
轴距加长到了2.7米，所以后排腿部空间比较宽敞，地板中央有一定的凸起，但并不太高。
后排座椅的舒适度与前排相当，和大多数紧凑级车一样，坐垫长度相对较短，对大腿的支撑一般。后排座椅支持4/6比例放倒，但不能完全放平。
总结
技术下放
这辆吉利帝豪L雷神HI·P不仅仅是外观设计更加潮流，而且内饰和配置也进步了不少。操作逻辑和配置，很多使用领克、沃尔沃的技术，例如，电子档把，领航功能等。随着技术的逐步下放，已经开始武装到10万元这个级别，对于其他自主品牌来说，相当有杀伤力。
那么关于这辆插电混动车型的驾驶品质如何？内部做工用料如何？还请继续关注我们后续的试驾和拆车内容。（本文及视频中的测量数据结论观点仅对此辆车负责，测量数据对公示的实验方法负责。）