好开好玩，试驾长城炮拖挂版

【有车以后 有车试驾】2019年成立，3年来取得超过30万台的销量。最近有车以后受邀参加长城炮三周年粉丝聚会，而在现场，我们也拿到了一台才上市不久的越野炮拖挂版试驾车，车辆售价17.78-20.78万，今天我们也借这个机会来简单体验一下它。

炮的外观大家都比较熟悉，其中越野炮的主要亮点在于前后包围、涉水喉、越野胎、龙门架等，而且因为车辆是拖挂版，所以后面也多了一个装拖车钩的孔，据材料显示，这台车的最大牵引重量是2.5吨，这也是目前法规规定的最大拖挂重量。

内饰方面，炮可以说已经完全乘用车化了，无论是用料、设计还是配置，都能和一些SUV相媲美；至于车机，它也配备有在线导航、多媒体等多种功能。而且从车辆内部可以看到，作为四驱车型，它配有差速锁、蠕行模式、低速四驱等多种越野装备及功能。

此次我们道路试驾的车型是汽油版，车辆配备2.0T+8AT的动力组合，至于开起来的特点，应该说很“皮卡范”，转向虚位大，油门前段较空，这些都是为了让车辆在较差路况能有好的舒适性表现作出的调校。不过车辆毕竟是2.0T，所以油门在过了较空的阶段后还是能爆发出不错的扭矩，加速挺畅快，变速箱动作也比较小。

关于车辆的四驱，这次试驾就没能做深入的体验，不过面对河滩的鹅卵石路况，炮还是能比较轻松应对。至于底盘方面，我们拿到的这台试驾车后悬是那种多连杆整体桥式悬挂，这相比商用版的钢板弹簧还是舒适很多的，车辆比较长的悬挂行程很好的化解了冲击，特别加上车辆座椅宽厚，开起来并不会让你觉得太累。

此次试驾我们也在封闭场地做了一次拖挂试驾，炮在拖挂上房车之后动力还是从容的，低扭充足，特别是柴油版车型，拖着2吨多的房车依旧能跑上一些比较陡的山路。

  编辑小结

作为国内皮卡的领军品牌，炮可以说上市就走红，品牌成立短短三年，已经获得超过30万台的销量，热门程度可想而至，而且从今天的粉丝聚会也可以看到，长城炮其实已经在国内形成了自己的皮卡文化，这对于国内皮卡行业的发展其实是非常重要的，因为我们都知道，过去皮卡在国内许多消费者的印象里中只是单纯生产资料，而现在，长城炮可以说打破了这种固有印象，所以我相信，随着越来越多的城市对皮卡进行解禁，这个市场还会进一步繁荣发展。