科技感超强的高合HiPhi Z，你真的会为其买单吗？

高合HiPhi Z作为高合汽车旗下的第一款轿车车型，并将正式开启预定。这款高合打造的极致科技风格，超前设计的车型真的会有人买单吗？首先高合HiPhi Z采用了黑色，白色，蓝色三色大胆拼装搭配，而且线条硬朗凌厉，极具机械风格。大灯组采用SD智能交互设计，并可以通过编程营造各种不同的效果。侧面采用悬挂式车顶，车门增加了别致的LED灯条，并且还可以根据不同场景变化不同颜色，总之来说是相当前卫。

动力上，该车采用高效能双电机，转向角度双向共13.2°，转弯半径5.7m。空气悬架和CDC连续阻尼可调系统，提供4种悬架高度，可进行软硬、高低智能自动调整，将提升车身姿态稳定性和驾驶舒适性。再加上所谓的32个驾驶辅助传感器、多轴位移车载数字机器人HiPhi Bot等等科技配置。这一套下来，该车必定是百万级别。那么这样的车你真的会买单吗？

高合此举是不是有些过于冒进？在60~80万的价格区间，HiPhi X的销量不过徘徊在月销500辆左右，可想而知HiPhi Z未来的销量前景难道还会比HiPhi X高，是不是有些异想天开？

当然，在当下新能源的赛道，中国车企已经摆脱了传统的以销量、评价而论的论定体系。以各种智能化的创新玩法去打动用户，小鹏就是一个非常鲜明的例子。因此HiPhi Z肯定走的不会是传统营销路线，在以HiPhi X已经帮高合在用户心中建立了高端豪华的基础上，HiPhi Z肯定走的是私人专属的定位，打造富人的大玩具的营销路线，不然肯定是卖不出去。

在2021年，高合的全年累计销量也也就4237辆。就算后继车型HiPhi Z和HiPhi Z GT合力达成相似的成绩，也就是仅仅年销万量的水平。在不考虑销量注水，产品之间的内耗问题，高合想达成盈利，完全是有些开玩笑。

在历次的发布会上，丁磊总是用讲故事强行推销，向外界展示高合的价值观和品牌定位。但这样真的管用吗，除了让高合疲于那些所谓的创新，好像也没啥作用。尽管每个车都造型前卫，可依然不能掩盖大家的满脸疑惑，高合当下的任务是不是应该考虑是否活下去的问题，而不是格格不入，与众不同呢？毕竟钱总有烧光的那一天。