从HiPhi X到HiPhi Z，带你看用户眼中的高合汽车
国人自古遵循中庸之道，对于突破自我这件事情，我们很容易在潜意识里将其描述为“出格”。
今天的你我，仍处在外来文化与传统文化的交织与割裂中，没有一个现代人甘心封闭自我，但传统对于我们的束缚始终存在。我们很难接受一个人自身行为与其他人不同，但国人越来越懂得：用尝试新鲜事物来表达自我，是得体又不失含蓄的。
不是每个人都在等一款属于自己的产品，也不是每个人都渴望一台属于自己的车，毕竟主流商品几乎是足以满足绝大多数人群的。
但对于一部分对未来充满渴望的人来说，非孤品的商品很难解渴。几年之前，我们还很难相信国人会缔造出高合这样的品牌，但当这个品牌出现在我们面前，一群渴望穿越到未来的人终于寻得了沙漠中的绿洲。
谁在开高合
用一套独步武林的高合展翼门，高合品牌迅速打响了开山之作——HiPhi X。
对任何一款产品来说，底层的综合实力与吸睛的亮点都不可或缺。记住HiPhi X炫到爆的车门之后，你还能发现它更多更多的亮点，比如它可以在道路上投射斑马线的PML可编程智能大灯，又或者可以显示左转或掉头标识的ISD智能交互灯，这无疑是打造了一个产品功能的天花板。
高合HiPhi X是如何吸引到一大批用户的？与其揣测，我们不如来听听车主真实的心声。
在与一些HiPhi X车主接触之后，我们很容易感受到“高合人群”的不同之处，例如他们认为一辆能带来快乐的座驾是有生命的，机械梦或者说童真，从童年一直延续到他们事业有成之后。
HiPhi X车主@孙的三次方这样描述：我更喜欢的是把科幻生活带到现实生活中，跟HiPhi X的理念一样，把未来的车带到现在，其实HiPhi Z和HiPhi X两台车都是一样的想法，有一种把未来车型带到现在的感觉，可以让我们先人一步体验未来的汽车。
关于HiPhi Z，高合车主@jj说：八零后应该会看过《霹雳游侠》，那辆车（庞蒂亚克火鸟）给我的感觉特别深刻。我觉得这次的HiPhi Z，它就是一个可以类似于比《霹雳游侠》更酷炫的车辆造型，而且它的智能化程度比《霹雳游侠》更高。同时它还符合我们对于未来科技感的追求，实现我们原来对未来的憧憬，我觉得是非常好玩的事情。
HiPhi Z如何诠释未来
曾经，高合用户一度认为HiPhi X是一款不太可能量产的车型。不过随着HiPhi X实现了“把概念车开进现实”，高合用户之间讨论的不是“能不能造得出”，而是更加期待全新的HiPhi Z能够尽快量产和交付。你知道吗，刚刚我们提到的@孙的三次方、@jj都是由HiPhi X增购HiPhi Z的忠实用户。
论科幻感，高合HiPhi Z的设计与HiPhi X相比有过之而无不及，这台车更像一辆来自未来的太空战车，充满了科幻气息。
高合HiPhi Z在“玩灯”这方面也成功“破圈”，不仅支持第二代PML可编程智能大灯系统，还有可以发“表情包”的星环ISD光幕、投影灯语等功能，通过这些卖萌、流泪等拟人化的表情，让车实现与外界的沟通。
在高合HiPhi Z车门上的星环ISD光幕里还有一条ISD智能交互灯带，当车主与车接近6米距离时，交互灯会自动亮起并显示欢迎语，实现与人的沟通，也给用户们一种归属感。
对于怀有机械梦的大男孩来说，HiPhi Z带有多轴位移机械臂的HiPhi Bot中控屏无疑具有很强的“杀伤力”。这块大屏支持多角度旋转，还能够根据操作者的声音辨别方位，将中控屏幕旋转到合适的位置以方便操作。
如果《霹雳游侠》里的“基特”是车内人工智能“老前辈”的话，那么HiPhi Z所搭载的HiPhi Bot就是“后浪小伙儿”，因为“基特”无论如何呈现在主角和观众面前的永远是一个固定的显示屏，和那几条随着语音波动的数字光带，而HiPhi Bot却可以像你的管家、家人甚至是粉丝和崇拜者，当你语音唤醒它的时候，HiPhi Bot会专注的“看着”你，认真识别下达的指令；当需要为驾驶员或乘客显示信息时，HiPhi Bot不仅能竖着放，还能横着放，甚至可以根据具体情况上下翻转，仿佛真的活了。
高合HiPhi Z全车配备了32个驾驶辅助传感器，包含1个激光雷达（禾赛128线激光雷达）、13个摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达及1个三区脱手检测传感器，配合高精度地图与定位模块，向前最大探测距离达到了200米。
智能驾驶已经成为电动汽车的新主流，高合HiPhi Z在硬件基础与软件研发方面已经做好了十足的准备。
说到智能化，其实有不少高合HiPhi X的车主表示对“场景卡”功能颇有好感，该功能可以将车辆的不同功能根据相应的场景组合在一起，这样当我们再次遇到相同的环境，只需选择合适的“场景卡”，就能享受安全、舒适和便利的出行。
而车主@孙的三次方喜欢编程的大儿子更厉害，甚至自己动手在车机上创建过“场景卡”，如今他对高合汽车发布的全新科技平台HiPhi Developer非常有兴趣，正在电脑上学习如何用“HiPhi Play”制作场景卡以及用“HiPhi Show”打造自己的Car Show。
而为HiPhi Developer提供技术和“场地”支持的，就是高合汽车自研的H-SOA超体电子电气架构打造。该架构共有六大计算平台，同时用千兆以太网作为数据传输媒介，让车辆可以更灵活地调动500多个传感器和500多个电控执行器，并进行编队和重组，进而让工程师们可以研发更多车载智能应用，甚至还能为车辆搭建更多用车场景及配套服务，让HiPhi Z更“全能”。
此外高合还开放了H-SOA超体电子电气架构的接口和开发工具，让合作伙伴、第三方开发者和用户都可以调动各个硬件的功能，重新组合开发出更多实用、好用的车辆智能应用，给用户带来强大的应用生态。同时这种开放的态度也实现了同行之间、不同领域企业之间、企业与用户之间的全面共创共赢。
作为一款定位于豪华品质的“GT”车型，动态表现肯定是HiPhi Z的“拿手好戏”。它配备了高效能双电机系统，百公里加速时间最快仅需3.8s，120kWh电池采用了CTP技术，CLTC工况下的续航里程可以达到705km。同时HiPhi Z还搭载了空气悬架、CDC连续阻尼可调系统、全速域主动后轮转向等功能，让车辆在行驶过程中可以给我们带来更加紧致、平稳的质感，让驾驶者有信心开着HiPhi Z去探索更多美好。
不过高合车主愿意再次选择高合，除了HiPhi Z更加未来和个性化的设计理念；更智能、更科幻的功能配置，以及更强悍的动力性能以外，还有基于他们对高合服务、品牌的信任。
用服务赢得信任
在以往购买传统汽车的过程中，相信不少人都体会过消费之前“热情满满”，付款之后“三不管”的状态。而高合汽车作为主打顶尖豪华的新品牌，倒是将服务看作是一项长久和持之以恒的事业，为车主提供全心全意的服务，带来一步到位的体验。
交谈中，@孙的三次方为我们分享了一段印象深刻的经历：在HiPhi X还处于2.0内部测试的时候，他的车出现了一个对驾驶有轻微影响的小BUG，于是@孙的三次方就将这个情况分享在专属服务群里。没想到这个半夜发出的消息很快就有了回应，高合汽车的工作人员表示工程师明天一早就会登门拜访，处理这个问题。结果第二天工程师果然如约而至，很快就通过调试系统解决了这个“小问题”，这让@孙的三次方对高合的承诺与担当很感动。而信任，恰恰就是由这些“小事”堆积而起，难以磨灭。
此外高合汽车对于服务最本质的思考和表现，也是打动不少车主选择持续支持这个品牌的重要原因之一。在车主对高合汽车服务的评价里，@孙的三次方的发言最具代表性，他认为单从服务质量的角度来看，高合汽车行业中属于一流水平，能够与不少标榜服务的品牌旗鼓相当甚至更好，但很多品牌提供的是需要付费的“增值服务”，高合则是发自内心的为用户提供高品质的“配套服务”，这种诚心实意也在不断巩固着用户关系。
HiPhi Z为你而来
2022成都车展，高合HiPhi Z正式上市，这款车分为5座版和4座版两款车型，售价为61-63万元，新车将于今年10月1日开启「大定」，并于年底交付。
在高合汽车的规划中，HiPhi Z与HiPhi X并列为双旗舰，而HiPhi Z的价格无疑是低过多数人预期的。
其实我们没有必要强行归纳，究竟什么样的人群与HiPhi Z相契合。我们分享关于HiPhi Z的信息，以及与高合车主交谈获取一些观点，目的终究是将高合品牌介绍给更多还未了解过它的人。
而可以相信的是，与HiPhi Z契合的人群并不需要我们如何如何解读它的参数、产品力。HiPhi Z同样是一款可以让准用户一见钟情的车型，靠近它之后，它同样有更多的趣味，你也会和它有更多的故事。
邦点评
说实话能够得到与高合车主们交流的机会其实非常难得，因为绝大多数高合用户都是高收入的精英阶层，每天都被事业、家庭所围绕，很少有空闲时间表达自己对一个常用品的感受，以及对一个品牌的印象。
不过也通过这次交流，我们看到了愿意为高合“买单”的都是一群什么样的人。如果用几个关键词来总结的话，我认为就是“思想独立”、“见解前卫”、“心态年轻”以及“富于创造精神”。
当然这些关键词并不仅仅局限于对于选车、购车有着自己一套独特的逻辑和方式，更是这些用户朋友们在日常工作、生活、学习时的观念，比如物品的功能价值要大于品牌价值、对小朋友要更加友好，还有就是它们所具备的未来延展性和生命力。而这些特质高合恰好都有，或是正在努力形成，自然而然会获得用户们长久的信赖和支持。而与之相对应的，高合也不只是卖一台车给用户的企业，而是将理念贯彻到产品中，使得用户的价值与产品的价值都可以得到最大化的体现。
凭借“逆天”的想象力，高合品牌让大家提前见到了未来汽车的模样，而全新的HiPhi Z更加天马行空，它正在召唤最特别的你，你感受到了吗？