北京越野不再打盹，推中大型硬派越野BJ60，竞争坦克500，抢年轻人

知嘹汽车/林景行

不论哪个行业，产品设计和用户需求始终需要同频共振，硬派越野面对日渐崛起的年轻消费者时，除了做好硬核越野的同时，还必须兼顾豪华体验。作为国产传统硬派越野的北京BJ40近几年销量锐减，很大原因就是没能抓住年轻消费者的多元化诉求。于是，北京越野不再打盹，推出了兼顾乘坐体验和硬核越野的北京BJ60。

硬汉外观

作为一款定位中大型SUV的BJ60，长宽高分别达到了5020/1955/1925mm，轴距为2800mm，这个尺寸空间比普拉多足足大了一圈。全车线条凌厉，造型非常硬朗，前脸保留了经典5孔格栅设计，前大灯组与左右两边格栅融合，既硬朗又时尚。车身侧面来看，宽大的翼子板配合六辐式轮毂造型，再硬朗线条的搭配下，越野气息浓郁。车尾的方形尾灯虽然尺寸不大，但辨识度极高，外挂式备胎，双边两出排气，尽享越野的粗犷气息。

柔情内饰

车内给人的第一印象就是不像硬派越野，内饰与外观的反差巨大，大面积采用皮革和钢琴烤漆材质装饰，豪华车质感扑面而来。方向盘采用四幅设计，环把尺寸大，更适合猛男驾驶。在智能显示方面，搭配时下最流行的液晶仪表盘和悬浮式中控屏组合设计，全车没有过多的实体按键，在全车氛围灯的映衬下科技感强烈。

越野底盘

值得一提的是，新车配备分时四驱系统+前后差速锁，能手动锁定左右车轮的动力分配，足够应付各种用车环境。在底盘方面，BJ60采用非承载式车身，将动力总成、悬架减震等全部安装在底盘的框架纵梁上，拉高了全车的离地间隙，同时采用前双横臂+后多连杆独立悬架，这样就既保证了越野驾驶的通过性，又保证了市区行驶的舒适性。而为了防止底盘遭受撞击形变，还配备了全时底盘监控系统和特殊底盘保护盖板，呵护底盘安全。

不俗动力

动力方面，BJ60搭载三菱的2.0T+48V轻混系统，匹配宝马同款的8AT变速箱，可产生266马力/406牛·米的不俗动力。据悉，在这套增程式混动系统的加持下，这台近2.3吨的大家伙，零百加速能够进入6秒俱乐部。同时BJ60吃92#粗粮的设计也应该大为赞赏，毕竟在追求诗和远方的同时，也需要时刻关注口袋里的余粮。

写在最后：BJ60在硬派越野这一细分市场，不但有传统的普拉多、牧马人等合资车型挤压，还有后辈坦克500的冲击，所以想要在僧多肉少的局面种生存下去，除了要拿出擅长的硬派越野技术家底外，还要学习后辈在豪华体验方面的努力。只有如此，BJ60才更容易在北京越野的情怀和口碑加持下，吸引消费者的关注。

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