老司机喜提比亚迪汉创世版，跑了1800公里后说出了真实体验

作为一个老司机，我对比亚迪的喜欢从很早就开始了，尤其是近两年比亚迪在新能源汽车市场上频频推出新车，每一款都很有实力，看得我着实心痒。再加上油价连连上涨，我平时出差通勤用车比较多，下定决心要换车了。对比了小鹏、理想等好几款新能源汽车，最后锁定了比亚迪汉2022款EV创世版。

目前这款车子我已经开了2000公里，无论从行驶质感、还是内饰配置、还是续航能力，我都觉得相当不错。接下来，我想跟大家分享一下我的提车经历以及使用了一个多月后的感受。

1、选车

作为一个30多岁、上有老下有小、在单位也多少管点人的中年人，我对车的要求还蛮多的。首先，空间要大，平时能够带着一家老小五口人出游，至少要有个比较舒适的空间和大后备箱；此外，男人买车难免都会考虑面子问题，毕竟大空间代表着大尺寸，作为一款中大型豪华轿车，比亚迪汉深得我心。

另外，买新能源汽车我的要求是续航能力要强，尤其是像我这种平时市内通勤，每个月还要偶尔出差跑邻市，如果续航只有三四百公里，高速上还要中间再找服务区充电，着实耽误事情。所以，买新能源汽车一定要长续航。所以，哪怕价格高一点，我也要选续航610km的创世版，后来事实证明我的选择无比正确。

2、看车

心中有了目标，那就赶紧下手吧，挑了个好日子，带着老婆孩子就直奔4S店了。之前一直都是在网上云看车，对比了好几款，就是觉得比亚迪汉的四驱尊享版更顺眼。到了店里看到灯光下的实车，还是被实车惊艳到了。不愧是快30万的车，气质就是不一样！

四驱尊享版的前脸特别简洁，狭长车大灯由中间的镀铬条连接成一条线，有一种不怒自威的感觉；下格栅是钢琴黑的运动套件，再就是两侧的弧形导风槽，就这几项简单的元素组合，显得干净简洁又大气。

车身也没有多余的曲线和切面，顺直的腰线搭配流畅弧线造型的溜背，让这台车整体很有运动的感觉。门把手是隐藏式的，弹出后还能看到“汉”的标志，小细节做的很棒。轮毂是19英寸的，大气又精致，媳妇儿一看就喜欢上了。

这款车有白、黑、灰、蓝和红5种颜色，而且还有一款千山翠的限定版，限定版好看得很，但是没有现车，要等很久。等不及开新车，于是我就选了最大众的白色，雪域白，在太阳底下白得发亮。

我对它的内饰也很满意，全车内饰是黑棕双拼色，多功能方向盘也是拼色的设计，车内从方向盘到车门板内侧，都是大面积的皮质包覆，显得整辆车特别豪华，而且皮质很细腻，手感特别好。中间一块像ipad一样的大显示屏，满屏的车载APP，导航、音乐、视频、听书，应有尽有，还可以直接连车载WIFI，媳妇儿坐在车里都不想走了，比我还喜欢！

3、提车

本来还想多看几家的，没想到比亚迪汉完全出乎我的意料，全家都很喜欢，现场就交了定金，约定了第二天来提车。提车这天我早早来到店里，店员已经把新车挂上大红花在大厅里准备好了，还特意送了一束鲜花，真的是很有心了。

上牌也是在4S店安排专人陪着一起去的，现在新能源汽车还在免购置税的政策期，指不定哪天这个优惠就停了，我们也算是抓紧时间上车了。只是现在新能源车越来越多，已经没有前几年特别好的车号了，于是就随便选了个差不多的。

4、用车

入手一个多月，出了几次差，还带全家去了趟青岛旅游，现在这辆车已经跑了1800公里了，要说用车感受，那就是一个字——“值”！跑在路上这辆车的回头率还是蛮高的，有两次等红灯隔壁车道的哥们直接落下车窗打听价格，证明了我的审美相当在线。而且以这个车的颜值，开车出差见客户也不掉面儿。

空间对于我们一家三口很够用，偶尔出行带上老爸老妈也足够用，唯一一点就是后备箱不是特别大。座椅很软很舒服，座椅通风和按摩对我这种经常开车的老司机很友好，胎噪也能在接受的范围内。悬挂虽然没有德系车那么有整体性，但调教得很舒适，不过分硬也不会像开船似的那么旷，整体感觉是个30万车该有的样子。

另外就是续航了，因为夏天开空调比较多，610km的续航肯定是达不到的，但平时市内通勤来回1个半小时，基本上一周才充一次电。如果出差，200公里的邻市满电我开个来回不是问题。去青岛旅游那次，在高速上用快充充电倒是也方便，不过如果着急赶路就会觉得快充也有点慢，没办法，现在的充电桩还没有超级快充的技术。

最后想说的是，比亚迪汉，入手不悔！如果有想入手的车友，不要犹豫赶紧冲，现在很多店里都没现车了，新能源汽车着实火，支持新能源，支持比亚迪！