不止航海家 这些SUV新车“加量不加价”

最近的车市可以说是非常热闹，虽然上市新车不少，但真正的首发车型并不算是太多，大多集中在年度改款。而这之中，有不少仅仅增加了一些舒适性配置来顺应消费者需求，但还有几款车是有着相对来说比较大的提升，同时它们本身也是市场上热度颇高的新车，这就无疑会更吸引消费者的关注。

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要说最近哪款新车上市最引人关注，林肯航海家的登场绝对可以算作其中之一。尽管林肯的车型还并不能算是市场爆款，但凭借着2018年出色的市场表现与即将推出国产车型的未来规划，还是吸引了不少消费者的关注。而航海家39.88万-52.88万元的价格区间则与不少同级别车型相近，看来未来的竞争还将会非常激烈。

林肯航海家可以看做是林肯MKX的中期改款车型，采用了全新的命名方式，在老款MKX的基础上进行了全新的优化升级。

前脸采用全新的家族设计语言，与林肯大陆非常相似，完全摆脱了此前的风格，彰显出精致一面的同时也更迎合主流消费者的审美，镀铬进气格栅加上全LED前大灯组，进一步提升整车的气势。B柱上的密码锁同样得以保留，相信你第一次开上它时一定会想把玩一番。

尾部造型主要集中在尾灯组，保留贯穿式尾灯设计的同时，针对内部灯腔进行了优化，继续保持全LED光源。同时运用镀铬以及林肯品牌英文字母进行装饰，进一步拉伸了尾部的横向宽度。

内饰整体布局并没有变化，航海家相比MKX仅在方向盘、仪表盘和座椅上进行了优化。全新的三辐式方向盘与林肯大陆一致，高配车型提供双色版本，同时增加12.3英寸全液晶仪表盘设计，豪华感提升了不少。8英寸中控显示屏也搭载了第三代SYNC多媒体系统，支持手机互联和APP远程控制等功能。

航海家提供了2.0T和2.7T两款发动机可选，最大功率分别为224马力和322马力，变速箱则从老款的6挡升级到8挡。同时还提供四驱和两驱车型可选。所配备的林肯Co-Pilot360智能驾驶辅助系统则为行车带来更多安全保护。

自从路虎发现神行正式上市以来，就凭借着市场售价方面的优势和品牌知名度取得了不错的市场表现，而且相较竞争对手，它还提供了7座版车型，可以说这也成了它在这个级别车型中的一大优势，给消费者带来更加丰富的选择。

几天前，路虎新款发现神行正式上市，共推出6款车型，价格区间为35.58万-51.38万元。而新款发现神行主要的变化在于增加SE Dynamic运动版车型，其余车型与现款无明显差别。

新增的SE Dynamic运动版车型采用了更加运动的外观设计，前后保险杠也采用全新设计，并在轮圈、外后视镜罩、车顶等处都采用了黑色涂装，以提升该车型的运动属性。

内饰设计整体变化不大，搭载InControl 智能驭领系统，支持语音识别技术和互联系统、更拥有丰富的在线应用、高级远程遥控功能及Wi-Fi热点等服务。

全地形能力更是它的拿手好戏，配有全方位车身影像系统、涉水感应技术、自动紧急制动、车道保持辅助、驾驶员疲劳监测、抬头显示辅助系统、全地形反馈适应系统以及英国之宝（MERIDIAN）音响系统等配置。尽管没有采用最新的设计语言，不过从功能性到使用的操作习惯都很容易适应。

路虎发现神行的长宽高分别为4599/1894/1724毫米，轴距为2741毫米。单从尺寸上来看，在同级别车型中并不算大，不过除了标准的5座版之外，还提供2+3+2的7座布局车型，尽管第三排座椅的空间不算宽敞，但由于第二排座椅可支持4/6放倒，并支持整体前后移动16厘米，可以为第三排成员提供更加灵活的空间。

路虎发现神行采用了高/低功率版本的2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率分别为240马力和200马力，匹配9挡自动变速箱。所搭载的全地形反馈适应系统能够根据驾驶者提供的信息，将车辆调节至最佳设定，系统优化车辆发动机、变速器及底盘高度，充分发挥驾驶性能、舒适度和牵引力。

几天前，日内瓦车展上全新马自达CX-30亮相，让这个品牌重新回到了人们视线当中，作为最注重设计的品牌之一，马自达一向对美学有着独到见解，而在一款SUV车型上注入这样的设计元素则让其显得非常特别，马自达CX-5就是一个好例子。

前不久，长安马自达推出2019款马自达CX-5云控版车型，显然从它的命名上就已经找到新车的最大亮点。马自达CX-5外观采用了“魂动”的设计理念，车头造型尖锐，狭长的头灯搭配大尺寸的U形格栅极富视觉冲击力。

车身造型简洁、流畅，在它的身上完全找不出SUV车型的臃肿，双边单出排气及车顶的鸭尾设计共同为车尾带来了更强的动感。

内饰设计采用非常简洁的风格，云控版车型在配置方面有所提升，增加远程遥控启动系统、倒车摄像头和智能导航系统三项配置。远程遥控启动系统可实现远程遥控启动车辆、远程遥控开关锁、遥控车窗升降、寻车等十一项功能，包括手机联网远程控车与手机蓝牙近程控车两种方式，一部手机可以控制多台车辆。

而入门版车型增加的倒车摄像头和智能导航系统，则搭载一块8英寸悬浮式屏幕支持手机互联功能、胎压监测、360度全景、语音控制等功能。

马自达CX-5搭载创驰蓝天系列2.0升和2.5升两款发动机，最大输出功率分别为155马力和196马力，峰值扭矩分别为200牛·米和252牛•米，匹配6挡手动或6挡手自一体变速箱。

作为WEY 首款量产车型，VV7自亮相起就是话题性不断，随着VV5和VV6的陆续上市，WEY品牌在SUV市场的布局已经是日趋完善了，VV7在今年伊始完成了自身升级，可以说很好的诠释了文章的主题“加量不加价”。

外观方面，升级版车型变化并不算太大，延续了VV7一贯以来霸气十足的设计理念，很容易就能让你在车流中发现它的身影。

仿生学“豹式”前脸搭配LED大灯让其车头看上去“杀气”十足，车身线条简洁流畅、轿跑式SUV的理念也迎合如今的设计潮流，完全不过时。车尾的四出排气绝对是它的亮点之一。

尽管外观变化不大，但内饰设计却有了明显改变。延续了环抱式的设计理念，空调和音量按键被设计在了出风口下方，操作起来更为便利，内饰布局运用仿金属新材质搭配，层次感更强，换挡杆也采用了电子挡杆。

配备了360°全景影像系统、手机无线充电、全新Collie智慧安全系统、流媒体后视镜、Infinity音响等配置。

VV7升级版车身尺寸并没有变化，长宽高分别为4749/1931/1655毫米，轴距达到了2950毫米。动力系统搭载一台2.0T涡轮增压发动机，不过经过了小幅度优化，最大功率从231马力提升至234马力，峰值扭矩也相应提升至360牛·米，匹配一台长城自主研发的7挡DCT湿式双离合器变速箱，并针对换挡逻辑进行升级，升挡操作将更加积极。