新款宝马3系/全新宝马M240i
华晨宝马公布了新款宝马3系的官图，并宣布新车将会在成都车展上市。相比老款车型，新款宝马3系将会继续搭载2.0T四缸涡轮增压发动机+8速手自一体变速箱的动力总成，最大的亮点是在设计方面。
从官图来看，新款宝马3系的前脸变化非常明显，“天使眼”LED前大灯组进行了升级，前格栅还提供直瀑式和点阵式两种设计，前包围的尺寸更大，而且M运动套件加入了更多熏黑元素，整车的运动感氛围更加浓厚。车内将会采用由12.3英寸液晶仪表盘和14.9英寸悬浮式中控屏的双联屏设计，车机将会搭载宝马最新的iDrive 8.0智能人机交互系统，但要注意的是宝马标志性的鸡腿档杆被取消了。
除了新款宝马3系外，宝马还将推出全新宝马M240i。新车的整体外观与现款的宝马225i M运动曜夜套装车型没有太多区别，只是采用了更为夸张的外观套件，比如哑光外后视镜、蓝色刹车卡钳和特殊车漆等等。另外，此次上市的宝马M240i只有后驱版本，动力方面将搭载3.0T涡轮增压直列六缸发动机，整车的百公里加速只需4.3s，底盘将会加入M Sport差速器、电子控制阻尼器的自适应 M 悬架等加强件。
奔驰EQE
北京奔驰EQE此前已经公布了预售价（53-59万元），EQE是继EQS后，又一款基于奔驰EVA架构打造的车型。轱辘哥从相关渠道获悉，新车将会在8月底上市，这样推算下来很有可能将会在成都车展期间上市。
奔驰EQE定位为纯电动中大型轿车，造型上基本延续了海外版车型的风格，奔驰EQ系列的经典元素——前格栅的封闭式“暗夜星阵”设计、LED熏黑大灯都有所保留。侧面的车身轮廓线条足够顺滑。尾部还增加了小尾翼造型，贯穿式LED尾灯的内部采用了纵向列阵式排列布局。
既然与奔驰EQS共享同一个电动汽车架构，那么奔驰EQE同样采用与奔驰EQS同款的曲面屏技术，并配备奔驰最新的MBUX Hyperscreen操作界面，不过空调出风口设计在屏幕的上方。至于动力方面，EQE 350车型将搭载容量为90.6kWh的锂电池组，电机的最大功率215kW，峰值扭矩530N·m，整车WLTP工况下最大续航里程可达660km。
本田思域e:HEV
随着油价的提升，混动车市场的热度逐渐升高，不少车企也将更多的精力放在这一细分市场上。据悉，东风本田将在成都车展推出思域e:HEV（混动版）车型。相比燃油版，新车仅在细分方面进行调整，前格栅的本田车标带有蓝色装饰，车尾还能看到“e:HEV”标识，彰显混动车型身份，尾部还取消了镀铬排气管。
而在比较关注的动力方面，新车搭载2.0L四缸发动机，热效率达到41%。前轴安装了双电机，安装锂离子电池组在后排座椅下方。该混动系统最大输出功率为181马力（135千瓦），峰值扭矩为315牛·米。官方表示，新车的每公里综合油耗低于5L，轱辘哥预计新车在满油状态下的续航里程或许能达到700公里。
不得不说，更省油的思域e:HEV确实非常值得期待。新车上市后将会面对轩逸e-POWER、以及丰田卡罗拉/雷凌双擎等车型的竞争，这样市场的合资混动车型可选择性更丰富。
英菲尼迪QX55
在去年的上海车展上，英菲尼迪QX55迎来中国市场首秀。一年多过去了，英菲尼迪QX55终于在今年成都车展迎来正式上市。新车是品牌的全新轿跑SUV，与QX50来自同一平台，前脸与现款QX50非常相似，两者比较大的区别是QX55拥有更加独特的溜背式设计，而且在车顶行李架、轮圈等位置进行了熏黑处理。
至于内饰方面，英菲尼迪QX55的中控布局其实与QX50没有太多的区别，相比当今主流车型，英菲尼迪QX55的内饰确实说不上前卫，只是通过提供抬头显示、电子档杆等配置来营造豪华感，比较彰显运动感的可能只有红黑撞色设计。至于动力方面，新车将会继续搭载VC-Turbo 2.0T发动机+CVT无级变速箱的动力总成，部分车型还将提供四驱系统。
在东风日产2022 FAMILY DAY上，英菲尼迪宣称将会继续深耕中国市场，但从目前品牌的销量来看，英菲尼迪在今年前7个月仅售出4569辆车，这个成绩与其他主流汽车品牌有着明显的差距，而全新QX55是英菲尼迪探索国内豪华轿跑SUV市场的重要一步。
虽然成都车展的规模比不上北上广的国际展览，但值得关注的新车确实不少，除了上述即将在车展期间上市的新车之外，华晨宝马X5L、上汽奥迪Q6、小鹏G9、蔚来ET5、MG 7等产品都会亮相，至于这些新车的详细配置信息可能要到车展开幕当天才能知晓。