买了车还要加钱解锁功能：不付钱车都开不走！以后的车都变这样？
如果你花钱买车，买回家的是一台功能不齐全的“半成品车”，您作何感想？最近这个话题甚至一度闹上了央广新闻！可见民间对这件事的关注度非常高。那么什么是“半成品车”呢？我列出几个“典型案例”，您看完就知道了。
特斯拉首创“半成品交付”模式
部分功能需付费“解锁”
首先是特斯拉：2021年12月3日起，特斯拉正式在国内将“后排座椅加热功能”的OTA升级服务调整为“寒冷套件”OTA升级服务，官方宣称理由是“用户冬季用车体验”。实际上本质就是后排座椅加热+方向盘加热2个功能打包在一起了。
这原本没啥，可在具体实施过程中，却引发了部分车主的不满。因为升级这2个功能是要花钱的！根据车型配置的不同，分别收取1600或者2400元的费用。而另一边自2021年11月1日起，向用户交付的特斯拉中国制造Model 3标准续航升级版，以及2022年开始交付的Model 3后驱版，原厂均已标配这2个功能。
事实上这些车原本都已经带有了相关功能的硬件，也就是只要开启就能使用。然而厂家专门用了一套软件，把这些原本可以使用的功能给“锁起来”了，必须支付费用才能“解锁”。这让很多消费者感到不解。
奔驰紧随其后，成为传统车企
“半成品交付”模式玩家
之后是“传统车企”奔驰：今年5月份，奔驰推出了全新EQS车系，价格区间约为107~152万元。作为一款售价超百万的豪车，奔驰EQS系列自然会搭载一系列的顶级黑科技。无论是先进的全电推进系统（EQS是纯电SUV）还是优秀的底盘系统。
尤其是EQS的底盘悬挂系统，运用了非常复杂的主动式后轮偏转控制系统（也就是俗称“后轮主动转向”的功能）。和其他品牌车辆使用简单的几何拉杆实现这一功能的做法不同，奔驰EQS采用全电机驱动的精确控制方法。因此它的后轮可以获得最大10°的转向角度，远优于其他竞品……
可让消费者措不及防的是：消费者买到手的EQS，原车后轮的最大偏转角度只有4.5°！如果消费者想要把后轮转向的所有性能发挥出来，就得额外每年支付约5000元！当然客观的说，对于买得起奔驰EQS的群体而言，给孩子的零花钱都不止区区5000元……只是这种收费规则，“吃相”略显难看。
大众正考虑和布局
“半成品交付”模式
而同为德国传统车企的大众也表示：未来大众电动汽车将推行一种新的商业模式，大众汽车用户可以订阅或者付费解锁有里程限制的自动驾驶功能。——就是说，大众电动汽车，未来会搭载越来越强大的自动驾驶/辅助驾驶功能。
但是呢，这个自动驾驶/辅助驾驶功能并不是无偿使用的，而是用户需要花钱才能“解锁”的。和特斯拉一样，车辆相关功能的硬件其实一直都在车上，只是被软件“锁住”了，需要花钱“解锁”。具体如何收费，以及收费多少，大众方面仍在考量中。
国产汽车品牌也纷纷仿效
“半成品交付”玩家越来越多
对此，国产新能源汽车也“不甘示弱”，相继推出各种付费解锁项目。先是威马汽车在2020年推出过4款仪表盘主题皮肤（换一种仪表显示皮肤，换一种心情，当然是收费的）；后是蔚来汽车的自动辅助导航驾驶（NOP）功能开始玩“有偿续费解锁”……
而隔壁国产“传统车企”也是没落下：长城哈弗F7、F7x、H6等车型的车联网系统被定义为“有偿使用”，年费约400元。而官网上标注为“标配”的远程控制功能（如远程开/锁车门、开/锁引擎、开/锁空调），在车主实际拿到手后，手机APP显示该功能为3年免费使用。也就是说后期还要付费才能使用……
车卖给你，可不只是赚一笔钱
而是要终身持续赚钱！
说到这里，“半成品车”是个啥意思，您已经秒懂了。没错！从去年开始，汽车行业就已经在讨论“如何持续盈利”的问题了。——也就是说，车子卖给你之后，如何还能持续不断的赚你的钱，一直到车辆报废为止！
因为传统的汽车买卖，往往就是一次性的。车子卖出去之后，后续的保养你都未必会去找4S，那么如何让汽车能为车企带来持续不断的真金白银呢？——每年花钱买“使用权限”绝对是个好主意！
怎么实现呢？很简单！做好2件事就可以了：电子化+软件化。把原本简单机械就能做到的功能，改成用一大堆电机、控制器、传感器去完成。这样就能很方便的配合软件，来控制各项功能的“生杀大权”了。
国外用户对此怎么看？
韩国宝马车主表示：骂上热搜了都
国内有人觉得车企的这种玩法无可厚非，按照他们的说法，你买一台手机回来，还得安装各款APP吧，但不是所有的APP都免费啊。那你花钱购买APP的时候，不也欣（无）然（可）接（耐）受（奈）么？
那我们来围观一下国外车主们对此怎么看吧！前不久，宝马韩国宣布：如果想要解锁使用座椅加热功能的话，那么就需要每年支付大约230000韩元（折合人民币1200元）的费用才行，不交钱的话，这个加热功能就会被“锁定”。正是因为这件事，导致宝马在韩国被骂上热搜。看来韩国车友们也不太能接受这种玩法……
而且大家还表示了强烈的担心：现在只是一些“非必要功能”被列为“有偿使用”，那如果未来车企发现这种收费策略能带来强大的收益，把汽车的油门、刹车、方向盘、车灯、雨刮……你能想到的一切……全都搞成“有偿使用”……那我们还开不开车了？对此您又是怎么看的？欢迎留言探讨！