欧尚Z6蓝鲸iDD“世界屋脊“之战将来，极限挑战之下底气何在？

珠峰向来有着“世界屋脊”之称，而挑战珠峰便成为了一项非常有意义的事情。8月11日，欧尚Z6蓝鲸iDD将开启中国品牌首次72小时三线同步极限进藏、中国品牌首次世界屋脊1300km满油满电极限挑战。

蓝鲸iDD混动系统，挑战珠峰底气所在

虽说近些年有不少车企都有挑战珠峰的的行为，但是那些车型几乎都是以燃油为主，主打运动的车型。而像欧尚Z6蓝鲸iDD这样的主打家用的混动车型，有勇气一战珠峰的屈指可数。因为在消费者的眼里，混动车不仅动力不如燃油车，同时他所具有的大容量电池在珠峰那种低温下，几乎是起不到作用了。

的确，欧尚Z6蓝鲸iDD是一款插电混动车型，但是这并不代表着他的动力就一定不如燃油车。众所周知，长安欧尚Z6蓝鲸iDD搭载蓝鲸iDD混动系统，但是对于这套混动系统却了解不是那么的深入。

欧尚Z6蓝鲸iDD所搭载的蓝鲸iDD混动系统由蓝鲸1.5T混动专用发动机、蓝鲸三离合电驱变速器、28.4kWh容量的电池、以及智慧控制系统四大组件构成。能够提供122kw的发动机最大净功率，255N·m的发动机最大净扭矩，纯电续航可达150km，综合续航里程为1200km。

其中，蓝鲸1.5T混动专用发动机采用了Agile敏捷燃烧系统，智能热管理系统，米勒循环、智能润滑系统等一系列新技术，热效率可达45%。蓝鲸三离合电驱变速器拥有三离合器集成技术、高效高压液压系统、智能电子双泵技术以及S-winding绕组技术四大核心技术，传递效率达到了97%以上。

而在电池性能的衰减方面，长安欧尚也是着重考虑了的。为解决极温下混合车辆启动困难和性能受阻的难题，蓝鲸iDD混动系统开发了电池与加热和电池自动保温技术。能够根据外部环境温度与电池温度的反馈，自动识别唤醒车辆进行电池的定时加热，避免用车时刻的电池温度处于极低状态，保证了在全温域均具有极强适应性。这也是长安欧尚Z6蓝鲸iDD敢于挑战珠峰的底气所在。

0.8秒语音唤醒，车外也可操作

同时，为满足消费者对于智能化的需求，长安欧尚Z6蓝鲸iDD还搭载OnStyle5.0智慧快乐座舱，有12.3英寸中控屏、10.3英寸中控屏、9.2英寸小欧屏三块屏幕，内置同级领先的高性能极速八核芯片，全车共有12颗超声波雷达、3颗毫米波雷达、4颗120万高清摄像头。能够实现0.8秒语音唤醒、1秒人脸识别、1秒快速开机、1秒闪电联网。

在此基础上，长安欧尚Z6蓝鲸iDD搭载了多项行业领先的配置，比如：EaglePilot7.0 全语音代客泊车系统、人脸识别进入+启动、顺风耳远程语音系统2.0、千里眼远程智能视频系统3.0、远程智控互联系统、支持无缝互联智能穿戴设备、全球首发全场景智慧车外语音、三指双飞屏、红外光感内外双摄人脸识别系统、语音控制电动记忆后背门等。

其中最有意思的便是全球首发全场景智慧车外语音，这项配置可让用户在车外也能通过语音控制的方式，对车辆开启灯光秀、发动机、空调、后备箱等功能，甚至在加油站，车辆都可以通过用户的自定义，从而自动提醒加油站的工作人员加注“92号汽油”。

好看的皮囊，风阻系数0.336dB

而一款既智能，动力又强劲的车，怎么少得了好看的皮囊呢。所以，为了满足消费者的审美需求，长安欧尚Z6蓝鲸iDD在当下流行的无边界格栅的基础上进行了一定修改，设计出了长安欧尚Z6独有的时空叠影双层格栅，由多个倒三角组合形成点阵式布局，并与凌厉的折线式前大灯相连，形成了时尚锐利的前脸设计。

而侧面，长安欧尚Z6蓝鲸iDD一条笔直的腰线从车头出发一直延申至D柱下方，看起来非常凌厉。再加上溜背式造型和大尺寸轮胎，给人留下一种非常年轻个性的感觉。尾部的设计则与车头相互呼应，同样采用折线式的尾灯设计。同时，长安欧尚Z6蓝鲸iDD还采用了运动尾翼设计，增添了不少运动感。与此同时，还为新车带来了0.336dB的超低风阻。想必这样的风阻系数在珠峰那样的环境之下，同样也能为长安欧尚Z6蓝鲸iDD带来更好的体验。

结语：对于一款混动车型来说，敢于挑战珠峰是需要莫大的勇气的。然而，对于长安欧尚Z6蓝鲸iDD而言，这却是早在预料当中的。因为不管你是否前去挑战极限，他所做的一切都已经为此做好了准备。