欧尚Z6蓝鲸iDD热订的背后，除了绿牌还有动力和智能

如果说以前的消费者，接触新能源汽车多少有点尝鲜的意味在里面，那么随着油价的一路高涨，现在考虑入手新能源车型，大家的想法显然会更加全面，而在纯电动汽车的充电和续航问题尚未完全解决之前，大量的用户选择了先从燃油到混动的平稳过渡，这也是近几年国内自主混动市场百花齐放的重要原因。

以自6月上市以来目前订单已经突破3.8万辆的欧尚Z6来说，在实现了中国品牌首次完成72小时三线同步极限进藏、世界屋脊1300km满油满电极限挑战归来后，品牌就马不停蹄的在重庆举行了欧尚Z6蓝鲸iDD的全国首批用户交车仪式。那么引发用户热定的原因是什么呢？这次蜀锦主要从动力系统和智能系统两大方面的表现来给大家讲讲。

新能源市场技术路线众多，欧尚汽车选择的是全面覆盖用户用车场景、可油可电的插电式混动PHEV。既然是插电混动车型，那么纯电的续航里程和充电效率的快慢以及电池的安全性表现就至关重要。

不过在这方面，欧尚 Z6 蓝鲸 iDD 的表现都是不错的，由于采用了宁德时代28.4kWh大容量电池组，它的NEDC纯电续航里程可以达到150km。像以前很多政策导向的混动车型的纯电续航里程基本是处在50km的水平，在冬季的实际行驶公里则更少。而欧尚 Z6 蓝鲸 iDD 的NEDC纯电续航达到了150km，如果只是日常上下班，按照每天通勤来回30公里的路程算，差不多可以做到一周充电一次。而且欧尚 Z6 蓝鲸 iDD 还全系标配了30kW大功率快充和快慢双充固定接口，在使用快充时，电量从 30% 充到 80%，只需要花费半个小时。

而近些年频发的新能源自燃事件，也是许多人不敢下手新能源的重要原因，动力电池在高温和涉水这两件事上的防护则是尤其重要的，在热管理方面，欧尚Z6蓝鲸iDD的软件控制策略是“再热也不能热了电池”，所以欧尚Z6蓝鲸iDD采用电池包液态冷却系统。在防水防尘方面，欧尚Z6蓝鲸iDD的电池防护达到IP68等级，属于同级最高防尘防水等级。

像之前的IP67防护级别，是可以做到让车辆在0.15-1米深的水中连续侵泡30分钟以内，不会进水，而且电池的性能也不会受影响。而IP68等级，则是经历更长时间的侵泡也不会受影响。也就是说，面对一般积水，IP67等级的电动车已经可以安心通过，不过，IP68等级则可以更从容、更持久。

而和同级的竞品相比，欧尚Z6蓝鲸iDD的另外一大竞争优势就是它是一款针对Z世代而来的产品，强大的车机性能、优秀的语音控制系统、便捷的交互体验，以及开创性的车外语音控制功能，都让15万级紧凑型SUV有了价值新高度。

先不说欧尚Z6蓝鲸iDD为了保证性能，采用了联发科主频2.0GHz的8核芯片作为主控，同时更对全新的Onstyle5.0系统进行了深度的优化。搭载的“OnStyle5.1智慧快乐座舱”，将用户用车的趣味场景做了极致挖掘，覆盖了22个大场景，226个子场景来满足用户全场景出行需求。

单是语音交互这一点就值得好好说道，虽说语音交互这个功能并不稀奇，但是能做到车外也能实现智慧语音交互的它是全球首创。欧尚Z6蓝鲸iDD搭载的全场景智慧车外语音功能，当车位太窄主驾位不好上车时，只需要说一句“Z6把车开出来”，车辆立刻就能作出相应的指令；当你购物归来时，只需一句“打开后备箱”，不用手，也不用扫堂腿，后备箱就可立刻开启。

蜀锦畅言：和纯电动汽车相比，混动车型最核心的优势其实并不仅限于节约使用成本上，而是能够做到不受限于基础设施，满足消费者更多的使用场景。欧尚Z6蓝鲸iDD以混动作为切入点迅速抓住市场需求，依靠在动力系统和智能系统、个性设计等方面的优秀表现，吸引到大批消费者的关注也是意料之中的事。